在買電動車的時候,如果咨詢朋友:選擇兩三千的雅迪、愛瑪好,還是四五千的小牛、九號好呢?肯定會給出不同的答案,有的人認為買小牛、九號智能電動車純屬智商稅,同樣是兩個輪子加電池,憑什么會賣那么貴?有的人肯定會支持,畢竟智能電動車的騎行體驗更好。
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現在的電動車,的確出現了傳統品牌與智能電動車之分,傳統電動車價格更便宜,但是配置并沒有那么顯眼,十幾年來基本都差不多。
智能電動車則不同,各種智能化功能層出不窮,APP控制、智能防盜、藍牙無感解鎖等等功能,而且新款的電動車甚至還配備了AI,具備了自動預判功能。當然了,智能電動車的功能雖然更多,但是它的溢價也明顯偏高,要比傳統品牌高了一兩千元。
高頻次用電動車的車主,直接上智能電動車
如果你每天上下班全靠電動車,風吹日曬雷打不動,一個月要騎上百次。對于這部分人群,那一兩千元的溢價,買的是“省心”,更是“安全感”。
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最直白的感受,就是徹底治好了“忘帶鑰匙焦慮癥”。早上急急忙忙出門,不用再站在車旁邊翻包找鑰匙,尷尬得腳趾扣地;走到車邊自動解鎖,騎完直接走人,徹底擺脫了鑰匙的束縛。當然了,騎完電動車以后,直接放下就可以離開,不用擔心忘拔鑰匙,電動車也會自動的鎖車。
更絕的是下班去商場地下車庫,面對成百上千輛長得一模一樣的電動車,傳統車主得像盲人摸象一樣挨個按鑰匙找車。智能車主呢?掏出手機點一下,車子“滴滴”一響,一鍵尋車,那種眾里尋他千百度,車在燈火闌珊處的爽感,誰用誰知道。
智能電動車最核心的還是防盜。咱們丟過車的人都知道,那種心疼得好幾天吃不下飯的感覺太難受了。傳統的U型鎖、碟剎鎖,在小偷專業的液壓剪面前,有時候跟紙糊的沒區別。
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但智能車有電子圍欄、有震動報警,車只要稍微一挪動,你手機上立馬彈窗提醒。這種把防盜主動權死死攥在自己手里的感覺,是傳統電動車給不了的。
這三種人千萬別買智能電動車
通過上面的分享可以看出智能電動車確實是實用,但是并不是說所有的人都適合購買這種車型,畢竟這種車型的價格比較貴,關鍵是有的人買了這種電動車,這些功能可能根本用不上,特別是這三種人:
1、只是偶爾使用電動車的車主;
2、只是用電動車來接送孩子和買菜的車主;
3、雖然用電動車,每天續航在5公里以內的車主;
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對于這三類車主,他們對電動車的依賴并不是那么強,傳統的電動車完全夠用了,如果花四五千買個智能電動車,純屬浪費。
傳統品牌兩三千塊就能買一臺皮實耐用的,騎個三五年毫無壓力。電池老化了?去街角維修店花三百塊換塊新電池,立馬滿血復活。哪怕是車胎扎了、剎車線斷了,隨便找個修車攤,幾十塊錢立馬搞定,完全不耽誤事。
反觀智能電動車,為了顏值和設計,很多配件都是專用的。一旦出了質保期,維修成本和配件價格能把人直接勸退。
更別提那些花里胡哨的智能功能,對家里的長輩來說可能就是“天書”。萬一哪天APP出點小bug連不上藍牙,車子可能連騎都騎不走。這時候,它不是在服務你,而是在折騰你。
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總結:
說到底,電動車就是個工具,沒有絕對的優劣,只有適不適合。如果你是每天幾十公里的“打工人”,高頻通勤,選智能款,買的是每天出行的幸福感,是防盜的安心,這筆錢花得值;如果你只是買個菜、接個娃,一年騎不了幾次,選傳統款,圖的是經濟實惠,要的是皮實和好修。
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