山東
IT之家 4 月 15 日消息，寶馬正迎來密集的產品更新周期。從現在到 2027 年底，寶馬計劃推出約 40 款新車或改款車型。新一輪產品攻勢已于去年啟動，由新世代架構下的首款車型 iX3 打頭陣。
在推進產品全面換代的同時，寶馬將資源優先投向核心走量車型，但并未放棄“品牌塑造車型”。該項目將在新世代產品體系完善后推出，定位與本世紀 10 年代的 i3 掀背車和 i8 跑車相似。
據外媒 motor1 今日報道，寶馬新世代項目負責人邁克 · 賴歇爾特表示，高銷量車型優先是出于現實考量。寶馬在該項目上的投入已超過 100 億歐元（IT之家注：現匯率約合 804.69 億元人民幣），是公司史上最大規模投資，因此需要先依靠主力車型實現技術和架構的規模化。“我們更看重品牌中段，從中型車切入最合理，因為這里有最大的銷量基礎。要推廣新技術，必須依靠規模。像最初的 i3 和 i8 屬于品牌塑造車型，當時是在主流產品之外嘗試創新，而現在策略正好相反。”
▲ Vision M Next
▲ 寶馬 i8
▲ 寶馬 i3
未來的“品牌塑造車型”預計將與傳統寶馬產品明顯不同。例如，一款全新跑車有望成為代表項目，尤其是在 Vision M Next 被取消之后，市場對 M1 繼任者的期待一直存在。
此外，一款更強調越野能力的 SUV 也可能承擔這一角色。此類傳聞正在升溫，最早可能在 2029 年推出。新車預計不會采用奔馳 G 級那種非承載式結構，不過越野性能有望達到寶馬歷史新高。
在產品結構方面，隨著 Z4 和 8 系即將停產，寶馬將只剩一款敞篷車。4 系預計將持續至 2029 年，報道認為，在這種情況下，寶馬推出一款純電敞篷車型將有助于提升品牌形象。
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