理想汽車被約談！

大家 還記得 前幾天李想發多條朋友圈，控訴東風日產汽車的事嗎？如果大家還有沒看過的 ，可以翻看之前我們的文章。

李想發朋友圈的時間是4月11日，當天晚上八點，理想汽車法務部也跟進，表示要 追究幕后黑手的責任。不過 ，今天有媒體報道，也就是在事發當日的4月11日，涉事雙方，也就是理想汽車和東風日產，都被相關部 叫去約談了。

我們來看這個信息來源，三家官方 正 規媒體，江南都市報、財經雜志和新浪財經都報道了，所以信息來源是沒問題，這個事是存在的。

據報道，工業和信息化部4月11日已經注意到此次網絡爭端并高度重視，第一時間將雙方企業代表叫去約談，目前最終的調查結論暫未出爐。

我們簡單回顧一下這個事件，4月11日，李想發了多條朋友圈，甚至飆臟話，怒斥某車企水軍惡意對比、黑理想。李想在朋友圈還附上了多條證據，甚至有東風日產某舒姓高管內部微信群的聊條記錄。具體詳情大家大家可以查看我們之前寫的內容，內容還是挺勁爆的。（）（）

事發當時，很多網友就表示，理想本來是占理的，甚至占據了道德高地，主動權完全在理想汽車這一邊。但是由于李想的一些不當詞匯的表達，可能會降低理想方面的主動性。不過，目前約談結果還沒出來，最終結果如何，我們也持續關注。

對于管理部門的約 談到底是怎么回事呢？嚴重嗎？這事說嚴重也嚴重，說不嚴 重，也不嚴重 。說嚴重呢，就是這個事已經 引起監管部門高度重視了，車企自身必須要引起注意了。尤其是這次約談理想汽車和東風日產， 爭端爆發當天就迅速介 入約談，釋放了明確的監管信號。

說不 嚴重呢，主要是當車企發生不規范行為的時候，都會被約談。去年的時候，包 括 里理想汽車等多家車企被約談。多的時候，工信部 部等相關主管部門兩個月四次約談汽車企業。

我們看一下去年幾次關注度很高的車企被約談的事件。去年8月，理想i8碰撞測試之爭， 理 想汽車和中國汽研被約談，最終以理想汽車、東風柳汽、中國汽研三方聯合聲明的方式落幕。

去 年7月還針對供應鏈賬期問題，組織17家車企座談；去年6月初針對無序價格戰、利潤異常約談頭部車企；去年4月因小米SU7（參數丨圖片）高速公路碰撞事故約談多家汽車企業，規范智能駕駛宣傳。

新能源汽車產業經過十來年的快速發展，事實上已經過了野蠻發展期了。企業想 通過不正當競爭越來越難了。 從去年管理部門頻繁約談車企和去年上半年出臺的措施 來看，監管的體系化升級已經啟動，管理部門會對各種行業發展不健康問題及時出手。去年年底就生產一致性問題約談25家車企后，制定的“暫停銷售資質、列入企業黑名單”等措施。

此次工信部約談理想汽車和東風日產，幾乎是第一時間就發出了，如此 快速反應表明監管部門對汽車行業網絡亂象“零容忍”，也 顯示了監管部門管理的有效性和及時性。

此次事件不僅關乎兩家企業的聲譽，更關系到整個汽車行業競爭秩序的規范。在監管部門嚴厲打擊網絡水軍、倡導良性競爭的背景下，此類行為若被證實，涉事企業將面臨嚴厲處罰。