高油價使得比亞迪電動汽車在澳洲需求激增，加速向澳大利亞發(fā)貨

比亞迪汽車向澳大利亞的出貨量將增加三倍——在5月和6月達到多達3萬輛插電式混合動力和電動車——以滿足高油價帶來的增長需求。

創(chuàng)紀錄的3萬輛比亞迪將在5月和6月抵達澳大利亞，數(shù)量是平時的三倍，以滿足中東沖突對燃油價格影響下需求激增的需求。

同樣對混合動力和電動車的關(guān)注度提升，使比亞迪上月在新車銷量榜上位列第三，僅次于豐田和起亞，創(chuàng)紀錄的7217輛注冊量由電動Sealion 7系列SUV和插電式混合動力Shark 6皮卡領(lǐng)跑。

比亞迪亞太區(qū)負責人對媒體表示：“未來幾個月，尤其是五月和六月，比亞迪預(yù)計將有3萬輛汽車抵達澳大利亞。我們希望通過持續(xù)供應(yīng)車輛，確保消費者不會因燃料短缺而受到嚴重影響。”

3萬輛車的到貨量約為公司正常運抵量的三倍，2026年前兩個月，在中東沖突爆發(fā)及霍爾木茲海峽關(guān)閉導(dǎo)致原油價格飆升前，公司已交付約5000輛。

比亞迪的估計，4月前或4月內(nèi)下單的人，最遲將在6月底前收到車輛。5月和6月的船上大多數(shù)車輛將是比亞迪，因為騰勢品牌今年早些時候上市時已擁有“足夠”的庫存以滿足需求。

比亞迪澳大利亞首席運營官斯蒂芬·柯林斯告訴媒體：“季節(jié)性總是強勁的，財年末前夕的新車銷售是強勁時期，所以我們預(yù)計絕大多數(shù)新車將在6月30日前售出給客戶。”

今年晚些時候，比亞迪將考慮利用其由中國巨頭擁有的汽車運輸船，而非行業(yè)慣例中支付大型航運公司交付車輛的做法，以協(xié)助抵達澳大利亞的旅客。

比亞迪有我們自己的RoRo（滾裝式滾裝車運輸車）所以在接下來的半年內(nèi)，他們將使用自己的船只將這些車輛運送到澳大利亞市場。

公司相信，通過這些共同努力，未來幾個月將加快電動汽車在澳大利亞市場的推廣。”

比亞迪將優(yōu)先為關(guān)鍵工作人員提供車輛，并會在新增車輛到貨時及時通知客戶。

上個月比亞迪車型銷量達到7217輛，創(chuàng)下品牌紀錄，領(lǐng)先于海獅7（1970輛）、Shark 6（1314輛）以及新上市的插電式混合七座SUV海獅8（836輛），盡管Shark 6因2025年需求激增而銷量下降了53%。

公司當前交付量較去年同期增長了50%，這得益于Atto 2（572輛）和Atto 1（488輛）等新發(fā)布。該品牌預(yù)計下周將在澳大利亞交付第100,000輛汽車，去年交付了52,415輛。