21小時(shí)交鋒無果，美軍雙航母圍堵波斯灣，伊朗：我們要收過路費(fèi)

美伊兩國(guó)在剛剛過去的周末進(jìn)行了一場(chǎng)“馬拉松式”談判，結(jié)果卻令人大跌眼鏡。

這場(chǎng)持續(xù)了21個(gè)小時(shí)的面對(duì)面交鋒，最終以徹底破裂告終，緊接著美方就宣布了極其嚴(yán)厲的海上封鎖令。

就在美軍準(zhǔn)備封鎖伊朗港口的同時(shí)，伊朗也祭出了殺招，雙方你來我往，局勢(shì)已經(jīng)到了失控的邊緣。

就在4月11日至12日，美國(guó)和伊朗的高級(jí)代表團(tuán)在巴基斯坦首都伊斯蘭堡的塞雷納酒店，進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)21個(gè)小時(shí)的閉門談判。

原本外界還抱有一絲希望，認(rèn)為在巴基斯坦的斡旋下，雙方能達(dá)成妥協(xié)，結(jié)果卻讓人非常失望。

這次美方派出的代表團(tuán)陣容非常豪華，足足有300人，帶隊(duì)的是美國(guó)副總統(tǒng)萬斯，成員還包括總統(tǒng)特使維特科夫，以及特朗普的女婿、中東事務(wù)關(guān)鍵人物庫什納。

而伊朗方面由議長(zhǎng)卡利巴夫親自帶隊(duì)，外交部長(zhǎng)阿拉格齊和中央銀行行長(zhǎng)赫馬提悉數(shù)到場(chǎng)。

雙方在談判桌上吵得不可開交，主要卡在三個(gè)“硬骨頭”上。

首先是“核計(jì)劃”問題。副總統(tǒng)萬斯在會(huì)后接受采訪時(shí)明確表示，美方的紅線是要求伊朗徹底放棄現(xiàn)有的核項(xiàng)目，絕不準(zhǔn)擁有核武器制造能力。

伊朗剛剛經(jīng)歷了40天的高強(qiáng)度軍事沖突，怎么可能在這個(gè)時(shí)候交出保命的籌碼？

其次是海外資產(chǎn)解凍。伊朗央行行長(zhǎng)赫馬提要求美方立即解凍在2023年拜登政府時(shí)期承諾的數(shù)十億美元海外資金，但這筆錢因?yàn)楹髞淼臎_突被再次凍結(jié)。

美方代表團(tuán)對(duì)此斷然拒絕，堅(jiān)持要伊朗先表現(xiàn)出“誠意”。

最關(guān)鍵的分歧點(diǎn)在于霍爾木茲海峽。美方要求伊朗必須無條件開放這條航道，保證全球貿(mào)易安全。

但伊朗的態(tài)度非常堅(jiān)決，不僅不讓步，反而提出了他們要收“過路費(fèi)”。

由于這三個(gè)核心問題完全談不攏，21個(gè)小時(shí)的努力最后化為烏有，談判一破裂，美軍的航母編隊(duì)就開始向波斯灣集結(jié)。

無疑，一場(chǎng)更大規(guī)模的沖突正在醞釀之中。

談判破裂后，伊朗方面不僅沒有被美方的封鎖令嚇倒，反而公開宣布了一項(xiàng)決定。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，伊朗計(jì)劃對(duì)通過霍爾木茲海峽的商船征收最高達(dá)200萬美元的通行費(fèi)。

更有意思的是，為了躲避美國(guó)的金融制裁，伊朗要求這些費(fèi)用必須使用加密貨幣支付。

消息一出，全球航運(yùn)界一片嘩然。很多人覺得伊朗這是在異想天開，但如果我們翻開歷史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種做法其實(shí)并不新鮮，在古代，控制咽喉要道的強(qiáng)權(quán)向過往商船收費(fèi)是常有的事。

比如在18世紀(jì)末，奧斯曼帝國(guó)就對(duì)穿過達(dá)達(dá)尼爾海峽的船只征收重稅。

那時(shí)候一艘裝載50噸小麥的商船，要交大約300阿克切的銀幣，折合到今天大概是11.5萬美元。

可見，那時(shí)候的“買路財(cái)”就已經(jīng)非常驚人了。

還有一個(gè)最著名的例子是丹麥，從1429年開始，丹麥國(guó)王就開始對(duì)通過厄勒海峽的船只征收通行費(fèi)。

厄勒海峽是進(jìn)入波羅的海的必經(jīng)之路，所有船只都得在丹麥的赫爾辛格停靠繳費(fèi)，金額相當(dāng)于貨物價(jià)值的1%到5%。

這筆錢丹麥竟然收了400多年，直到1857年才在美國(guó)等國(guó)家的聯(lián)合壓力下，通過支付一筆巨額賠償金才宣告結(jié)束。

當(dāng)然了，現(xiàn)代海洋法明確禁止在天然水道收費(fèi)，像蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河之所以能收費(fèi)，是因?yàn)樗鼈兪侨斯ら_鑿的。

比如蘇伊士運(yùn)河在2023年的收入就超過了103億美元，那是人家埃及的權(quán)利。但霍爾木茲海峽是天然海峽，伊朗這種做法在法律上確實(shí)存在很大爭(zhēng)議。

不過，伊朗方面也有自己的理由。他們認(rèn)為，既然美國(guó)和伊朗都沒有正式批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，那么伊朗在自己控制的海域行使主權(quán)就理所應(yīng)當(dāng)。

伊朗方面表示，這筆錢將用于在主航道掃雷以及提供安保服務(wù)。

現(xiàn)在的情況是，伊朗控制著海峽的一側(cè)，而美軍則在公海上游弋。對(duì)于全球商船來說，這簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難。如果不交費(fèi)，可能會(huì)被伊朗扣押；如果交了費(fèi)，又可能被美軍制裁。

可見，霍爾木茲海峽已經(jīng)變成了一個(gè)巨大的法外之地。

具體的做法是這樣的：美軍中央司令部的聲明指出，從4月13日起，美軍將對(duì)所有進(jìn)出伊朗港口的船只實(shí)施攔截。不管你是哪國(guó)的商船，只要目的地是伊朗，或者從伊朗出來，都在封鎖之列。

美方還特別強(qiáng)調(diào)，將通過無人機(jī)和衛(wèi)星全程監(jiān)控，任何敢向伊朗繳納這200萬美元“非法通行費(fèi)”的船只，都將在公海上失去安全航行的權(quán)利。

換句話說，美軍要在海峽的外圍拉起一道鐵網(wǎng)，你伊朗不是要收錢嗎？好，誰敢給你錢，我就扣誰的船。

據(jù)路透社報(bào)道，美軍已經(jīng)調(diào)動(dòng)了“杰拉爾德·福特”號(hào)和“亞伯拉罕·林肯”號(hào)兩支航母打擊群，在阿曼灣海域待命。

美軍不再采取高風(fēng)險(xiǎn)的直接護(hù)航戰(zhàn)術(shù)，而是選擇在外海守株待兔，通過登船檢查的方式，徹底切斷伊朗的財(cái)路。

無疑，這是一場(chǎng)殺敵一千、自傷八百的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。

那么大家認(rèn)為，特朗普的封鎖令真的能逼伊朗低頭嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。