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無極去年年底點燃DS625X電減版的引線,現在炸彈就要響了,2026年4月16號發布。無極DS625X是第一臺搭載前后全電子減震的國產ADV車型,不止在話題性上有天然優勢,還因為中排ADV車型這類車,國內大多數人都以舒適性為第一選車標準。
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動力方面,DS625X電減版沿用成熟的580.7cc雙缸平臺,270°相位角,DOHC配氣結構,最大功率47kW/9000rpm,最大扭矩57Nm/6500rpm。這個數據在同級雙缸ADV里屬于主流偏上水平,新款我們預計依舊會通過齒比和ECU特別放大前段的扭矩輸出,營造大排量車型的感覺。
相比標準版(32999元),電減版多了什么?
第一,來自川南的前后電子減震系統,標準版用的KYB手動可調。川南這兩年在電子減震領域進步很快,裝車效果有待驗證,但方向是對的。
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根據目前信息,電減版提供三種基礎預設:單人騎行、雙人騎行、雙人載物,另外有20段自定義調節。實際最實用的可能是自適應預載模式——開啟后,車子根據傳感器數據自動判斷當前載荷,自動調整預載,無需駕駛者手動干預。
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另外,還有一個特有意思的"迎賓模式":停車后減震自動下降一點,方便上下車。同時座高從810-835mm之間可自動調節,這屬于情緒價值給到了。
第二,油箱從18L增加到20L,并將金屬換成復合纖維材質。油箱形狀重新設計后,相信重心布局會更加合理。
第三,增加電力哨兵系統。這個功能目前只有DS800X上有配。
第四,原廠標配了大包圍護杠。相當于給駕駛員剩下幾百塊。
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剩下的基礎配置大概率都會保留包括19寸前輪+17寸后輪菠蘿胎,離地間隙220mm,座高835mm,整備質量213kg,18L油箱,7寸TFT儀表,TCS多級可調。
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無極DS625X標準版售價32999元,電減版預計落地可以在4萬以內,差價在3000-5000元都屬于合理范圍。國產ADV能不能在電控這件事上建立技術標簽,不只打價格戰,對國內車友來說至關重要。
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DS625X電減版如果市場反饋正向,無極在中大排量ADV品類的站位會更穩,未來也會出現更多電減車型供我們選擇。
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