在上一輪美伊談判無果后,美國宣布對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖,此舉遭到多方反對。國際海事組織秘書長昨天強調,根據國際法,任何國家都無權在國際海峽實施航行限制;目前仍有約兩萬名海員和約1600艘船只被困在霍爾木茲海峽內,呼吁各方關注海員安全和生活狀態。
封鎖也加劇了美國與盟友之間的裂痕。英國首相斯塔默明確表示,英國不會支持、也不會參與封鎖行動。本周,英法還將共同組織霍爾木茲海峽航運安全會議,推動外交解決爭端、重新開放海峽,并在局勢穩定后為國際航運提供安全保障。
航運受阻,也對全球能源市場持續造成沖擊。國際能源署昨天表示,已準備好再次釋放戰略石油儲備,但同時強調,此舉“并非解決之道”,“只是在緩解痛苦”。此外,國際能源署與世界銀行和國際貨幣基金組織還共同設立協調小組,聯手應對中東戰事帶來的能源和經濟影響。
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除了國際反對聲浪,美國國內輿論爭議也持續發酵。
東方衛視駐美記者李源清觀察認為:“從白宮現在釋放出來的信號看,特朗普政府對伊朗已經進入了一個‘邊封鎖、邊施壓、邊談判’的危險階段。表面上看,這是一次非常強硬的升級動作,但實際做起來極其復雜。因為美國不可能像拉一道鐵門一樣把霍爾木茲海峽徹底關死,它能做的更像是在更外圍的阿曼灣和阿拉伯海方向,對進出伊朗港口的船只進行識別、攔截、檢查,甚至逼停和改道。可海峽本身本來就是全球最繁忙的航道之一,船只國籍、目的港、貨物性質都非常復雜,既要區分哪些是伊朗相關運輸,又要防著伊朗快艇、水雷,所以封鎖本身就意味著高強度、長期、而且非常容易擦槍走火的軍事行動。更微妙的是,白宮一邊升級海上封鎖,一邊又說和伊朗‘仍在接觸、仍在推進協議’。這說明特朗普并不是真的想立刻把所有外交空間全部關死,而是想把封鎖本身變成新的談判籌碼。也就是說,封鎖既是軍事動作,也是心理戰和談判戰。”
除了霍爾木茲海峽,伊美談判的另一項“卡點”是伊朗的濃縮鈾問題。據報道,在伊斯蘭堡談判期間,美國曾要求伊朗暫停鈾濃縮活動20年。伊朗方面昨天對此回應稱最多只能同意暫停5年。但美方不愿讓步,拒絕了伊方提議。
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美方還曾要求伊朗將高濃縮鈾運出伊朗境外。伊朗方面原本提出了一項折中解決方案:在境內設立一個由伊朗、美國和沙特阿拉伯共同參與的聯合機制,對約450公斤濃縮鈾進行稀釋處理。但美方最終違背了這一協議。雙方對于談判進展的認知也不盡相同。伊方一度認為雙方已接近達成一份初步協議,但美國副總統萬斯12號在召開新聞發布會時不僅只字未提協議即將達成,反而指責伊方,并宣布美國代表團撤離伊斯蘭堡。知情人士說:“伊方對那場新聞發布會感到非常惱火”。
編輯: 張佳穎
責編: 施遠立
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