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據近日報道,隨著霍爾木茲海峽陷入封鎖危機,中東局勢正滑向不可控的深淵。為了應對伊朗支持的胡塞武裝對紅海咽喉——曼德海峽的致命威脅,一個極具戰略意義的空軍基地和港口已正式向美軍敞開大門。
索馬里蘭這個自1991年脫離戰亂的索馬里、堅定親美的“橋頭堡”,正試圖在這場大國博弈中扮演關鍵角色。
曼德海峽在阿拉伯語中意為“淚之門”,如今已成為中東石油運往亞歐的生命線。
據彭博社報道,由于霍爾木茲海峽實際上已關閉,沙特阿拉伯已轉而通過紅海的延布港每日運送高達700萬桶石油。全球約14%的海運貿易都要擠在這條僅16英里寬的狹窄水道中。
說白了,誰控制了曼德海峽,誰就掐住了全球能源貿易的脖子。
在這種極度緊繃的背景下,索馬里蘭拋出的伯貝拉(Berbera)基地成了美軍眼中的“香餑餑”。
索馬里蘭官方在社交媒體上公開“帶貨”:伯貝拉不僅擁有連接紅海與印度洋的深水港,還擁有一條非洲最長的跑道——這條跑道最初竟是為美國宇航局(NASA)航天飛機預備的緊急著陸點。
前英國駐也門大使、保衛民主基金會(FDD)高級研究員埃德蒙·菲頓-布朗對福克斯新聞直言:“伯貝拉的海空作戰潛力巨大。”
他指出,雖然美軍在鄰國吉布提設有基地,但吉布提政府對美國打擊胡塞武裝的政策越來越感到“不舒服”,成了一個“不情愿的盟友”。
相比之下,索馬里蘭位置同樣優越,且更愿意配合美國、以色列和阿聯酋打擊胡塞武裝。
這樁看似“雙贏”的買賣背后,卻隱藏著巨大的外交地雷:美國是否承認索馬里蘭的“主權”?
美國總統特朗普此前在白宮被問及承認索馬里蘭的可能性時,曾意味深長地表示:“我們現在正在研究這個問題。”去年,以色列已率先成為全球首個承認索馬里蘭的國家。
但美國國務院發言人近日卻對福克斯新聞重申,美方繼續承認索馬里聯邦共和國的主權和領土完整,其中“包括索馬里蘭地區”。
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這種外交上的“拉扯”,反映出美方在戰略利益與盟友關系之間的極度糾結。
伊朗正通過胡塞武裝在紅海持續施壓。與伊朗革命衛隊(IRGC)關聯的塔斯尼姆通訊社發出嚴厲警告:“曼德海峽和紅海的不安全是‘抵抗之弧’的選項之一,局勢將變得比今天對美國人來說復雜得多。”
皇家聯合軍種研究所(RUSI)的胡塞武裝專家巴拉·沙班指出,承認索馬里蘭是一把雙刃劍,這會激怒沙特和埃及等美國傳統盟友,“為了獲得港口準入而得罪地區盟友是不明智的”。
盡管美國非洲司令部公開表示,目前并未尋求建立新基地,稱這不符合總統提出的“美國優先”安全框架。但分析人士指出,私下里,這件事從未離開過談判桌。
一段提供給福克斯新聞的視頻顯示,安德森將軍率領的高級軍官團在5個月前剛剛視察了伯貝拉港,并會見了索馬里蘭領導人。
索馬里蘭駐華盛頓代表巴希爾·戈斯更是爆出猛料:“中東戰爭提升了我們的戰略地位,美軍興趣極高,非洲司令部的代表團幾乎每個月都會造訪我們的首都。”
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