650匹風(fēng)冷猛獸！Kalmar 科技復(fù)活保時(shí)捷“寡婦制造者”

為了致敬保時(shí)捷930 Turbo，來(lái)自丹麥的Kalmar Automotive帶來(lái)了這款名為Kalmar 7-97 Turbo的車(chē)型，這個(gè)品牌此前已經(jīng)基于保時(shí)捷993推出了7-97系列，而這次的Turbo版本將以更強(qiáng)大的性能和更稀有的產(chǎn)量出現(xiàn)。

同樣是Restomod，大家可能對(duì)Kalmar Automotive感到陌生，該品牌由前保時(shí)捷工程師Jan Kalmar創(chuàng)立的丹麥改裝品牌，深植于北歐的賽車(chē)血統(tǒng)與傳統(tǒng)高定設(shè)計(jì)，以“現(xiàn)代車(chē)身制造”為理念，專注于賦予經(jīng)典911全新的生命。其核心哲學(xué)“Evergreen”認(rèn)為，未來(lái)的跑車(chē)應(yīng)源自過(guò)去，通過(guò)結(jié)合尖端技術(shù)與經(jīng)典設(shè)計(jì)，打造出既能駕駛又能傳承的座駕。

這臺(tái)全新的7-97 Turbo Edition則將風(fēng)冷911的性能推向了一個(gè)全新的維度。其核心是一臺(tái)3.2升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于此前的4.0升自吸雖然排量變小，但通過(guò)全新活塞、強(qiáng)化缸壁等升級(jí)，它能迸發(fā)出650馬力和670牛·米的恐怖扭矩，性能直逼992代911 Turbo S。

雖然擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，但Kalmar并非復(fù)制“寡婦制造者”，而是將930 Turbo的精神內(nèi)核用現(xiàn)代化的技術(shù)重塑。都知道原版930因巨大的渦輪遲滯和后置后驅(qū)的物理特性，極易在彎道中失控，從而獲得“寡婦制造者”的駭人綽號(hào)。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)缺陷，Kalmar的Turbo Edition采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出，并輔以現(xiàn)代牽引力控制系統(tǒng)和TracTive自適應(yīng)減震器，讓駕駛者能夠平穩(wěn)、安全地駕馭這臺(tái)猛獸，將曾經(jīng)的不可控變?yōu)榭煽氐臉?lè)趣。

除此以外，Kalmar還對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了全面強(qiáng)化，并大量使用碳纖維材料制造車(chē)頂、車(chē)門(mén)等部件，成功將車(chē)重控制在約1,200公斤。強(qiáng)大的四輪碳陶瓷剎車(chē)、18英寸鎂合金中央鎖止輪轂，以及經(jīng)過(guò)CFD優(yōu)化的全新“鯨尾式”后擾流板和汲取1967年911 R靈感的前格柵，都讓這臺(tái)車(chē)在保持經(jīng)典神韻的同時(shí)，擁有了現(xiàn)代超跑的空氣動(dòng)力學(xué)性能和操控極限。

內(nèi)飾部分，7-97系列都毫不含糊，Recaro Sportster CS座椅及內(nèi)飾部分都采用了高檔皮革包裹，Turbo Edition車(chē)型還增加了獨(dú)特的定制點(diǎn)綴。而這些僅僅只是基礎(chǔ)，買(mǎi)家們均可以根據(jù)個(gè)人喜好指定內(nèi)飾配置，量身打造屬于自己的座駕。

作為一款真正的“高定”（Haute Couture）作品，全球僅限量11臺(tái)的Turbo Edition不僅是一臺(tái)機(jī)械藝術(shù)品，更是一個(gè)可個(gè)性化定制的平臺(tái)。每一臺(tái)車(chē)都將由其擁有者與Kalmar的工匠們共同打造，確保每一輛都獨(dú)一無(wú)二。與其說(shuō)這是一次修復(fù)，不如說(shuō)是為930 Turbo靈魂注入新科技的重生。Kalmar用21世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的技術(shù)，為風(fēng)冷911的擁躉們獻(xiàn)上了一份跨越半個(gè)世紀(jì)的終極禮物。