騰勢在歐洲賣到保時捷的價，中國智造這次真把老外看傻了

巴黎歌劇院，一座見證過無數傳奇演出的殿堂。此次舞臺上的主角不再是芭蕾或歌劇，而是一個來自中國的汽車品牌騰勢（參數丨圖片）。

當旗艦車型Z9GT的歐洲售價打在屏幕上的那一刻，全場安靜了。11.5萬歐元起，折合人民幣超過90萬元。這個價格，是國內售價的近三倍，直接殺進了保時捷Taycan、奔馳EQS的領地。

讓超跑都沉默的硬核實力

騰勢這次帶來了兩款車，科技性能旗艦GT Z9GT，以及旗艦MPV D9 DM-i。真正讓全場起立的，是Z9GT。

它搭載的易三方技術平臺，讓這臺近5.2米長的大塊頭擁有了跑車般的靈魂。純電版百公里加速僅2.7秒，這個數字已經和千萬級超跑站在同一梯隊。但更讓人瞠目結舌的是它的操控：獨立后輪轉向讓Z9GT能在巴黎古老的窄巷里實現“蟹行”和“圓規掉頭”。現場見慣了頂級超跑的歐洲媒體，紛紛掏出手機，眼神里寫滿了不可思議。

閃充技術，讓歐洲同行坐不住了

如果說性能已經足夠震撼，那騰勢發布的閃充技術則徹底讓對手沉默了。

基于比亞迪第二代刀片電池，最大充電功率達到1500kW。什么概念？常溫下，“5分鐘充好，9分鐘充飽”。即便是在北歐零下30℃的嚴寒中，充電也僅需12分鐘，比常溫只多了3分鐘。

要知道，歐洲本土品牌還在為電動化轉型焦頭爛額，充電速度普遍停留在“半小時充到80%”的水平。騰勢直接跨代打擊，用賣到百萬級的技術重新定義了豪華電動車的補能體驗。

比亞迪執行副總裁李柯在現場說：“科技驅動優雅，是騰勢對新豪華的理解。這背后是比亞迪12萬工程師團隊的不懈努力。”

賣得貴，服務更狠

單有高價沒有服務，那是空中樓閣。騰勢這次選擇了一條最難、也最有誠意的路，基建與服務同步出海。

截至2026年底，騰勢計劃覆蓋歐洲30余個國家，建成超過150家零售門店。更令人振奮的是，母公司比亞迪將在全球布局6000座海外閃充站，其中歐洲獨占3000座。這意味著騰勢車主在歐洲將擁有專屬的補能網絡，這種體驗本身就是一種奢侈。

別忘了，騰勢還請來了國際巨星丹尼爾·克雷格擔任全球代言人。007的優雅與硬核，和騰勢的品牌氣質不謀而合。

寫在最后：中國智造，開始定義規則

11.5萬歐元，是騰勢全球化發展再次取得突破，更是世界給中國智造頒發的勛章。

20年前，我們加價買進口車，20年后，歐洲人開始排隊等待中國高端車。騰勢在巴黎歌劇院的這場上市發布會，不只是一次產品亮相，更是一次宣言：在電動豪華的新世界里，中國品牌不僅站上了舞臺中央，還在定義規則。從技術到服務，從性能到補能，騰勢用一套完整的“科技新豪華”打法，讓歐洲老牌豪門第一次感受到了來自東方的壓迫感。