專家分析“霍爾木茲海峽收費”說：有損多方利益，非長久之計

美伊談判未果后，霍爾木茲海峽對峙升級。美國總統特朗普證實，美國已于美國東部時間4月13日10時起對所有進出伊朗港口船只實施“封鎖”。近日有消息指出，伊朗和阿曼或將實施對通過霍爾木茲海峽的船只收費的機制。就此，中國現代國際關系研究院中東研究所副所長秦天向南都N視頻記者指出，霍爾木茲海峽為國際航道，若收費將致第三方國家利益受損，各方應也認為此非長久之計。美伊雙方將繼續針對海峽控制權展開博弈。

人們在印度艾哈邁達巴德一處加油站排隊等待加油。新華社發

談判無果而終后，特朗普12日威脅將“封鎖”霍爾木茲海峽；美軍中央司令部則稱將對所有進出伊朗港口的海上交通實施“封鎖”。特朗普13日在社交平臺上發文稱，前一天，有34艘船只通過了霍爾木茲海峽，這是近段時間以來單日最高通行船只數量。不過，特朗普關于霍爾木茲海峽通航情況的說法隨后遭到了伊朗方面否認。

據伊朗方面消息，經對多家船舶追蹤機構的數據進行審查，特朗普上述說法缺乏統計數據支持。數據顯示，過去7天，霍爾木茲海峽每天通行的船舶數量為5至12艘，其中大部分與伊朗有關。

13日，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人表示，面對威脅，伊朗將堅決落實“控制霍爾木茲海峽永久機制”，敵方船只現在和將來都無權通過霍爾木茲海峽，其他船只將繼續獲準通過該海峽。

近日有消息稱，伊朗和阿曼或將實施對通過霍爾木茲海峽的船只收費的機制。美伊談判開始前就有分析指出，伊朗收費權將成為本輪談判的關鍵爭議點之一。特朗普也曾多次發文，要求伊朗不得對途經霍爾木茲海峽的油輪收費，并指責伊朗在允許石油經霍爾木茲海峽外運問題上做得“非常糟糕”。

中國現代國際關系研究院中東研究所副所長秦天向南都記者指出，霍爾木茲海峽為國際航道，雖然伊朗能控扼海峽北岸，但對岸還有阿曼等其他沿岸國，其與蘇伊士運河、巴拿馬運河等完全處于單個國家境內的航道性質不同。

“當前對所謂‘收費機制’的具體條款披露很少。是否已經收費？如何收費？這些問題仍不明晰，說法眾多。如果真的針對霍爾木茲海峽收費，很多第三方國家也將利益受損，它們應該也覺得這不是長久之計。”秦天表示，“伊朗在戰事中采取了襲擾航運的做法，確實對霍爾木茲海峽長期以來的自由通航能力造成了巨大的破壞，美國仍將繼續進行重開海峽的努力，談判桌上無法解決的問題，將被付諸軍事手段，如派遣軍艦維護安全、掃雷，或打擊伊朗沿岸基地等。雙方將繼續針對海峽控制權展開博弈。”

采寫：南都N視頻記者 肖玥