北京
【CNMO科技消息】近日，有外媒指出，三星SDI正推進向梅賽德斯-奔馳下一代電動車供應車用方形電池，雙方圍繞2028年型電動車項目進入最后協商階段。若最終簽約，這將是三星SDI電池首次搭載于奔馳電動車，訂單金額按業內測算可能超過10萬億韓元。
奔馳汽車
消息稱，雙方已就項目推進方向完成較大程度梳理，合作方式主要討論兩條路徑：其一是在歐洲設立合資公司（JV）并建設大規模生產據點；其二是在既有產能中為奔馳指定專用生產線。業內人士指出，若以外部進口方式供貨，成本控制難度較大，因此“歐洲本地化產能”是關鍵議題。合資新廠候選地包括奧地利、斯洛伐克、捷克等。若JV推進不順，專用產線模式亦被提及，類似LG新能源為應對豐田電動車需求在美國密歇根州蘭辛工廠配置產線的做法。
三星
供貨規模方面，雖然具體數量尚未披露，但業內預計可能達到數十GWh。考慮到電動車平臺周期下電池合同通常為7至10年以上長期合作，以及電動車電池單價（每GWh約1000億韓元以上），訂單規模被推算在10萬億韓元以上。按規劃，該電池有望用于奔馳MMA（Mercedes Modular Architecture）平臺電動車陣容。MMA平臺采用方形電池，相關車型已自CLA電動車起陸續推出，并據稱計劃在2028年推出基于MMA的A級別電動車。
背景方面，奔馳近年來已將電池供應鏈擴展至LG新能源、SK On、CATL、Farasis等，并推動從軟包向方形、圓柱等形態多元化。但在歐洲穩定獲取方形電池仍是難點。奔馳原計劃通過合資企業ACC（Automotive Cells Company）在歐洲獲取方形電池，但ACC在產能爬坡、良率與成本等方面遇到挑戰，部分擴產與建廠計劃已調整。與此同時，歐盟3月提出工業加速化法案（IAA），在公共采購與支持項目中強化域內生產與碳足跡要求，進一步推動車企完善歐洲本地供應鏈。在此背景下，具備歐洲方形電池生產能力的三星SDI被視為奔馳的優先協商伙伴之一。
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