北京
來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
4月13日，安徽合肥，工作人員在合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司生產(chǎn)線上，加緊制造用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心功率器件——碳化硅功率模塊。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工作人員在合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司生產(chǎn)線上，加緊制造用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心功率器件——碳化硅功率模塊。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工作人員在合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司生產(chǎn)線上，加緊制造用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心功率器件——碳化硅功率模塊。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工作人員在合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司生產(chǎn)線上，加緊制造用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心功率器件——碳化硅功率模塊。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工人正在科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司的新能源汽車電池包(PACK)組裝生產(chǎn)線上作業(yè)。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工人正在科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司的新能源汽車電池包(PACK)組裝生產(chǎn)線上作業(yè)。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工人正在科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司的新能源汽車電池包(PACK)組裝生產(chǎn)線上作業(yè)。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
4月13日，安徽合肥，工人正在科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司的新能源汽車電池包(PACK)組裝生產(chǎn)線上作業(yè)。近年來，安徽新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，用于汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品加速落地應(yīng)用。中新社記者 韓蘇原 攝
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