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作為一款現象級產品,小米SU7(參數丨圖片)自上市以來便持續保持著極高的熱度,銷量表現同樣亮眼。隨著時間推移,2026款小米SU7正式上市,經過近兩年的經驗積累與打磨,產品力進一步成熟。那么新款車型相比老款車型都有哪些具體變化?讓我們通過本次新老款車型對比來一探究竟。
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上述官方指導價僅代表2026年4月2日的價格,如有變動請以官網為準
2026款小米SU7共推出3款車型,數量上少于2024款車型。官方指導價方面,受配置提升影響,新款車型價格小幅上調,但依舊可以稱得上是誠意滿滿。本次對比選取的兩款車型均為入門版本,同時也是新老變化最為明顯的車型,更便于直觀呈現差異。
外觀:細節微調
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外觀方面,新款車型整體延續了老款優雅運動的外觀設計,水滴大燈融入“米”字形元素,與品牌名稱形成呼應。細節上,新車在前格柵中央增加了毫米波雷達,為輔助駕駛能力提升提供支持。
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外部配置方面,新款車型升級項目雖不算多,但均切中用戶需求。前后排側窗多層隔音玻璃的加入,有效增強座艙靜謐性,進一步提升整體質感。限時贈送的電動前備廂以及可選裝的電動吸合車門,也在一定程度上提升了用車便利性。
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車型尺寸方面,新款與老款基本保持一致,僅車身高度小幅提升至1460mm。車側主要有兩項優化:其一,采用前窄后寬的輪胎設定,強化操控表現;其二,更換為機械半隱藏式門把手,提升安全冗余。
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車尾方面,新款車型與老款差異不大,延續寬體跑車姿態,視覺重心下壓,呈現低趴造型。光環尾燈簡潔立體,點亮后辨識度出色。
內飾:布局更加簡潔
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新款車型在內飾方面的調整幅度大于外觀,中控臺采用全新布局設計,縱向物理按鍵改為橫向撥桿樣式,杯架位置也做出相應改變,視覺效果更顯精致。同時,方向盤造型更加橢圓,并加入鍍鉻元素點綴,按鍵造型也更為高檔。高頻接觸區域采用100%軟質包覆,整體質感得到較大提升。
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內部配置方面,新款車型換裝性能更強的高通驍龍8 Gen3車機智能芯片,并限時贈送1個后排多媒體屏幕和25個揚聲器,座艙智能娛樂體驗顯著提升。此外,前排座椅功能進一步豐富,乘坐舒適性有所增強。部分功能還支持選裝,可實現更靈活的座艙配置組合。
動力:入門即擁有高壓平臺
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動力方面,新款入門車型基于752V高壓平臺打造,在電池能量小幅下降的情況下,通過效率優化實現了性能提升與CLTC純電續航里程的增長,同時補能效率顯著增強,有效改善了老款車型的短板。
空間:乘坐空間變化不大
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乘坐空間方面,新老款車型軸距保持一致,雖然座椅造型有所調整,但對實際乘坐空間影響不大,整體空間表現基本相同。
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儲物空間方面,新款車型雖對中控臺布局進行了優化,但整體表現變化不大,仍以兩個儲物槽(左側支持手機無線充電)+雙杯架+鏤空儲物格為主,能夠滿足日常物品收納需求。值得一提的是,其還順應國家最新法規,針對車內車門應急開關進行了優化,顏色更加醒目直觀。
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后備廂方面,新老款車型內部造型差異不大,空間表現較為規整,能夠滿足日常使用需求。同時,兩者均支持后排座椅放倒,后備廂空間的拓展能力值得肯定。
安全:輔助駕駛全面升級
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安全配置方面,新款車型有所升級,增加后排側氣囊,進一步提升對乘員的保護能力。同時,其標配1個激光雷達,輔助駕駛芯片升級為英偉達Drive AGX Thor,可實現更豐富的輔助駕駛功能,為出行安全與便利性提供支持。
總結:
與市面上其他車型不同,老款小米SU7較早進入停產階段,為2026款車型上市預留了充足時間,也在一定程度上緩解了新老款切換帶來的用戶顧慮。而在產品層面,新車實現了看似變化有限、實則多維提升的迭代升級,將本就不俗的綜合實力推向了一個全新的高度。
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