主打高性價(jià)比 全新榮威i6預(yù)售6.59萬(wàn)起

4月13日，全新榮威i6（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，一共推出三款配置，限時(shí)搶訂價(jià)定在了6.59萬(wàn)-7.59萬(wàn)元。雖然這個(gè)價(jià)格很有吸引力，但全新榮威i6也瞄準(zhǔn)了朗逸、軒逸、卡羅拉這些合資老將的地盤。

先從硬指標(biāo)看，全新榮威i6的三圍尺寸4767mm/1828mm/1498mm，軸距2755mm，在緊湊級(jí)里屬于偏大的那一類。尤其是軸距已經(jīng)摸到一些入門中型車的邊，后排縱向空間對(duì)家庭用戶來說是個(gè)實(shí)在的加分項(xiàng)。設(shè)計(jì)層面，前臉用了這個(gè)級(jí)別不太多見的直瀑式格柵，配合貫穿式燈組，辨識(shí)度是有的。不過審美這件事見仁見智，至少它沒走那種“無(wú)臉化”的平淡路線。

進(jìn)到車?yán)铮▋r(jià)六萬(wàn)多起的車能給出大面積軟質(zhì)包覆，電子懷擋、50W風(fēng)冷無(wú)線充電這些細(xì)節(jié)，能看出榮威想把“性價(jià)比”三個(gè)字做得更體面一些。中控是一塊15.6英寸的懸浮大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，流暢度在同價(jià)位燃油車?yán)锼愕谝惶蓐?duì)。比較有意思的是它接入了豆包AI大模型，語(yǔ)音交互的覆蓋范圍會(huì)比傳統(tǒng)車機(jī)更廣一些。另外，全新榮威i6還支持全平臺(tái)的手車互聯(lián)，生態(tài)這塊也是合資競(jìng)品們所不能比的。

動(dòng)力總成是上汽自研的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶缸內(nèi)直噴，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗5.96L/100km。這套組合談不上多強(qiáng)的推背感，取向明顯是家用買菜、城市通勤的省心邏輯。和朗逸的1.5L自吸、軒逸的1.6L自吸處在同一水平線上，都是追求平順油耗、不挑食的類型。

紅點(diǎn)車評(píng)

把全新榮威i6放到軒逸經(jīng)典、朗逸新銳這些車旁邊，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)很直觀，花更少的錢，買到更大的空間、更好的車機(jī)芯片、更全的舒適配置。對(duì)于預(yù)算敏感又不想太將就的年輕家庭來說，吸引力是實(shí)實(shí)在在的。

但也要看到硬幣的另一面。合資競(jìng)品深耕多年的品牌認(rèn)知、二手車保值率、售后渠道下沉深度，這些隱性價(jià)值是短期內(nèi)很難用配置單去彌補(bǔ)的。

總的來說，全新榮威i6的預(yù)售策略很清晰，價(jià)格往下探，產(chǎn)品力往上拉，用肉眼可見的誠(chéng)意去和合資對(duì)手拼刺刀。至于消費(fèi)者買不買單，除了價(jià)格牌，還得看后續(xù)上市后的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)口碑能不能立得住。