4月13日,全新榮威i6(參數(shù)丨圖片)正式開啟預(yù)售,一共推出三款配置,限時(shí)搶訂價(jià)定在了6.59萬(wàn)-7.59萬(wàn)元。雖然這個(gè)價(jià)格很有吸引力,但全新榮威i6也瞄準(zhǔn)了朗逸、軒逸、卡羅拉這些合資老將的地盤。
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先從硬指標(biāo)看,全新榮威i6的三圍尺寸4767mm/1828mm/1498mm,軸距2755mm,在緊湊級(jí)里屬于偏大的那一類。尤其是軸距已經(jīng)摸到一些入門中型車的邊,后排縱向空間對(duì)家庭用戶來說是個(gè)實(shí)在的加分項(xiàng)。設(shè)計(jì)層面,前臉用了這個(gè)級(jí)別不太多見的直瀑式格柵,配合貫穿式燈組,辨識(shí)度是有的。不過審美這件事見仁見智,至少它沒走那種“無(wú)臉化”的平淡路線。
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進(jìn)到車?yán)铮▋r(jià)六萬(wàn)多起的車能給出大面積軟質(zhì)包覆,電子懷擋、50W風(fēng)冷無(wú)線充電這些細(xì)節(jié),能看出榮威想把“性價(jià)比”三個(gè)字做得更體面一些。中控是一塊15.6英寸的懸浮大屏,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,流暢度在同價(jià)位燃油車?yán)锼愕谝惶蓐?duì)。比較有意思的是它接入了豆包AI大模型,語(yǔ)音交互的覆蓋范圍會(huì)比傳統(tǒng)車機(jī)更廣一些。另外,全新榮威i6還支持全平臺(tái)的手車互聯(lián),生態(tài)這塊也是合資競(jìng)品們所不能比的。
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動(dòng)力總成是上汽自研的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),帶缸內(nèi)直噴,最大功率95kW、峰值扭矩158N·m,匹配CVT變速箱,WLTC綜合油耗5.96L/100km。這套組合談不上多強(qiáng)的推背感,取向明顯是家用買菜、城市通勤的省心邏輯。和朗逸的1.5L自吸、軒逸的1.6L自吸處在同一水平線上,都是追求平順油耗、不挑食的類型。
紅點(diǎn)車評(píng)
把全新榮威i6放到軒逸經(jīng)典、朗逸新銳這些車旁邊,它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)很直觀,花更少的錢,買到更大的空間、更好的車機(jī)芯片、更全的舒適配置。對(duì)于預(yù)算敏感又不想太將就的年輕家庭來說,吸引力是實(shí)實(shí)在在的。
但也要看到硬幣的另一面。合資競(jìng)品深耕多年的品牌認(rèn)知、二手車保值率、售后渠道下沉深度,這些隱性價(jià)值是短期內(nèi)很難用配置單去彌補(bǔ)的。
總的來說,全新榮威i6的預(yù)售策略很清晰,價(jià)格往下探,產(chǎn)品力往上拉,用肉眼可見的誠(chéng)意去和合資對(duì)手拼刺刀。至于消費(fèi)者買不買單,除了價(jià)格牌,還得看后續(xù)上市后的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)口碑能不能立得住。
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