趕鴨子上架的“阿利·伯克”級充當掃雷艦，中國海軍追求均衡發展

軍聞網站《陸軍識別》4月12日報道，美國中央司令部于4月11日在霍爾木茲海峽正式啟動地雷反制行動，派遣“弗蘭克·E·彼得森”號和“邁克爾·墨菲”號兩艘“阿利·伯克”級導彈驅逐艦，美軍此次部署標志著美軍開始積極定位并清除與伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍相關的水雷，期待為美國和西方船只重新開放一條受保護的商業航運及能源運輸走廊—但是，阿利·伯克級導彈驅逐艦擁有掃雷能力和技術嗎？它們可不是專業掃雷艦，美國海軍一直很輕視水面掃雷艦艇的建設；

美軍“復仇者”級專用掃雷艦（14艘）已全部退役，中東巴林基地原4艘“復仇者”2025年9月全部撤編；瀕海戰斗艦（LCS）反水雷模塊長期不成熟、可靠性差、部署不足，波斯灣無常駐專業掃雷平臺。伯克級是美軍在中東唯一可用、具備建制獵雷能力的大型水面艦，只能臨時頂上，本質是應急補位、而非專業掃雷；

兩艘“阿利·伯克”級導彈驅逐艦出現在海峽無非就是美國宣示航道控制權、威懾伊朗、保障全球能源通道，向國際航運界證明美軍能“開辟安全航道”，對沖伊朗布雷封鎖的影響。它們可能采用的戰術為“先探雷、開辟安全通道、掩護后續無人/特種掃雷力量掃雷”，“伯克”級用自身聲吶+無人獵雷系統做“開路先鋒”，不是直接物理掃雷，而是“探雷+標識雷區+護航+防空反導”掩護，防止伊朗導彈/快艇襲擊掃雷力量—可憐的“伯克”級明明是“防空反導+反潛+對地打擊，卻非要被灌上掃雷驅艦的工作，原本不多的多任務冗余能力在在無專業掃雷艦時只能用它頂……

“阿利伯克”級只有有限建制獵雷能力，無專業掃雷能力，不能執行全面掃雷任務：部分Flight IIA/III伯克（如本次出動的邁克爾·墨菲號）搭載AN/WLD-1遙控獵雷系統（RMS）+AQS-20獵雷聲吶，可釋放7米級無人潛航器（UUV），探測、定位、識別錨雷/沉底雷，并回傳坐標；可配合MH-60R/S直升機做空中探雷/滅雷輔助；所以，它們屬于“建制內反水雷自衛/探路”，用于本艦/編隊規避水雷、標記雷區，不是專業掃雷；

它們倆不具備的能力（專業掃雷）：無低磁/無磁船體（伯克全鋼艦體，磁場強，進入雷區極易觸發磁感應水雷，自身就是高風險目標）；無電磁/聲/機械掃雷具（不能拖曳掃雷具誘爆水雷、切斷雷索）；無專業滅雷具（不能水下精準投放炸藥引爆水雷）；只能探雷、標記、呼叫專業力量/無人系統/潛水員滅雷，不能獨立完成“掃雷→清除→通航”全流程；

美國海軍明確，伯克級反水雷是“自衛與航道開辟輔助”，不是替代專用掃雷艦：問題是伊朗的水雷種類很豐富，包括智能火箭水雷在內的水雷數量超過數千枚，補充布雷也很方便：潛艇、漁船、貨輪等均可以布雷，而且，在霍爾木茲海峽，伊朗軍擁有絕對的話事權，美國區區兩艘驅逐艦進入如此狹小的海區，無異于與虎謀皮；

我軍現有082II（昆山級）、081型等專用獵掃雷艦，采用低磁鋼/玻璃鋼船體、專業獵雷聲吶、滅雷具、電磁/聲掃雷具，是反水雷絕對主力——專業的事必須專業平臺干，不能像美軍那樣因退役專業艦陷入被動：美軍“重進攻、輕掃雷”，退役專用掃雷艦、依賴非專業艦應急，導致關鍵航道控守能力崩塌；我軍必須保持專用獵掃雷艦規模、持續升級、常態化部署關鍵水道（臺海、南海、海峽通道）；

我國海軍還要構建“有人專業艦+無人集群+建制輔助”的反水雷體系：積極學習伯克級的建制獵雷思路，在052D/055等主力艦上集成輕型無人獵雷UUV、探雷聲吶，讓主力艦具備編隊探雷、自衛避雷、標記雷區能力，作為專業掃雷艦的前出掩護與輔助，形成“專業掃雷為主、主力艦輔助探雷、無人系統集群滅雷”的組合 ；大力發展水下無人潛航器（UUV）、無人掃雷艇，替代人員進入高風險雷區，提升效率、降低傷亡——美軍這次也依賴UUV，暴露有人掃雷的局限；

中國海軍必須準備關鍵水道/能源通道預置反水雷預案與力量，保持快速反應能力：例如，霍爾木茲是能源咽喉，而臺海、南海島鏈水道同樣是核心通道；我軍需常態化演練海峽/狹窄水道反水雷、航道開辟、護航一體化，確保戰時/危機時能快速打通封鎖，不依賴外部力量；

我國海軍近年全力建造大中型艦艇，需要避免“重遠洋進攻、輕近岸/通道防御”的失衡：美軍過度追求航母/驅逐艦遠洋打擊，忽視掃雷這種“低烈度但高戰略價值”的近岸防御能力，導致關鍵時刻無艦可用；我軍需均衡發展遠洋作戰與近岸反水雷/反潛/護航能力，補齊短板；

美軍出動“伯克”級參加掃雷行動是其專業掃雷力量缺失下的無奈應急；“伯克”5級只有探雷/獵雷輔助能力，不是專業掃雷艦，它還容易受到近岸反艦火力打擊，如果出現損失嚴重影響美軍在中東軍事布局，所以，中國海軍吸取美軍的教訓，必須保住專用獵掃雷艦主力地位，構建有人+無人+主力艦輔助的反水雷體系，守住關鍵水道反水雷能力底線。