據(jù)越南新聞網(wǎng)報(bào)道,4月12日,越南首條跨區(qū)域高鐵河內(nèi)—廣寧高鐵正式動(dòng)工。
該高鐵計(jì)劃于2028年底完工,全長(zhǎng)120.2公里,途經(jīng)河內(nèi)、北寧、海防和廣寧四個(gè)省市,廣寧處于邊境地區(qū),與中國(guó)廣西防城港市相鄰。該線(xiàn)路設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)全電氣化鐵路,最高時(shí)速可達(dá)350公里,其中河內(nèi)路段限速為120公里。與越南境內(nèi)較普遍的窄軌鐵路不同,高鐵選用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌。
線(xiàn)路起于河內(nèi)的古螺站,止于廣寧的下龍站,沿途設(shè)有嘉平(北寧省)、寧舍(海防市)和安子(廣寧省)三個(gè)中間站,并在下龍終點(diǎn)站設(shè)有一個(gè)車(chē)輛段。建成后,河內(nèi)至廣寧間的通勤時(shí)間將縮短5至7倍,減至約23分鐘。
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當(dāng)天,越南新任總理黎明興(中)出席了開(kāi)工儀式。圖片轉(zhuǎn)自越南新聞網(wǎng)
據(jù)悉,該項(xiàng)目采用公私合作模式,由Vingroup集團(tuán)旗下子公司VinSpeed開(kāi)發(fā),總投資額超過(guò)147萬(wàn)億越南盾(當(dāng)前匯率下約人民幣381.3億元),不含征地拆遷費(fèi)用。此外,項(xiàng)目將采用最新一代高速列車(chē),其信號(hào)和通信系統(tǒng)由德國(guó)西門(mén)子交通公司提供。
河內(nèi)至廣寧高鐵線(xiàn)路是VinSpeed承建的第二個(gè)高鐵項(xiàng)目。此前,該公司于2025年底啟動(dòng)了濱城至芹蒢高鐵項(xiàng)目,但這兩地都位于胡志明市,并未跨區(qū)域,線(xiàn)路總長(zhǎng)僅54公里,計(jì)劃2028年通車(chē)。
報(bào)道稱(chēng),河內(nèi)—廣寧高鐵作為越南首條跨區(qū)域高鐵,有望為北部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)注入強(qiáng)勁動(dòng)力,標(biāo)志著越南進(jìn)入加速發(fā)展的新階段,有助于提升國(guó)家的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
西門(mén)子交通首席執(zhí)行官邁克爾·彼得(Michael Peter)在開(kāi)工儀式上表示,西門(mén)子將提供經(jīng)全球驗(yàn)證的高效、安全的高鐵技術(shù)。他還承諾與Vingroup集團(tuán)開(kāi)展長(zhǎng)期合作,包括深度的技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合組裝與維護(hù),幫助越南建立新的高鐵生態(tài)系統(tǒng)。
越南廣寧省委副書(shū)記裴文肯表示,該項(xiàng)目承載著極高期望,是一項(xiàng)“超級(jí)工程”。裴文勝表示,廣寧省已承諾在實(shí)施過(guò)程中與越南中央各部委及投資者保持密切協(xié)調(diào),重點(diǎn)解決各類(lèi)突發(fā)挑戰(zhàn),確保征地拆遷和安置工作到位,為項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行并達(dá)到最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造一切必要條件。
不過(guò),率先同時(shí)在南北開(kāi)工建設(shè)兩條高鐵,并擔(dān)負(fù)著河內(nèi)奧林匹克體育城等重大項(xiàng)目,對(duì)Vingroup集團(tuán)來(lái)說(shuō)也有巨大的壓力,不得不暫時(shí)放棄越南未來(lái)最重要的線(xiàn)路——從河內(nèi)到胡志明的南北高鐵。2025年12月25日,Vingroup宣布正式向越南政府遞交信函,請(qǐng)求撤回南北高鐵項(xiàng)目投資登記。
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