蓋世汽車訊 4月12日,在智能電動汽車發展高層論壇(2026)上,國家信息中心原副主任、正高級經濟師徐長明發表演講,對2026年中國汽車市場趨勢作出判斷,整體可概括為 “國內穩,國際漲”。
徐長明表示,2026年國內汽車市場整體將保持相對穩定。我國汽車市場自2000年進入家庭以來,已歷經超高速增長、快速增長兩個階段,2018 年起進入波動式緩慢增長階段,年均增速 2%-3%。
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國家信息中心原副主任、正高級經濟師徐長明,圖片來源:車百會研究院
從宏觀經濟來看,多家機構對今年GDP增速預測均值為 4.73%的增速水平,能夠支撐汽車市場需求維持在 2300萬 —2400萬輛的正常規模。
同時,今年汽車以舊換新政策在延續中優化,報廢舊車購新能源汽車補貼 12%、上限2萬元,購燃油車補貼10%、上限1.5萬元,置換舊車購燃油車補貼6%,政策力度較大且有望全年執行,為市場提供支撐。
針對一季度乘用車內需同比下降22%、零售下降17% 的情況,徐長明認為主要是各地政策落地時間偏晚,導致消費者持幣觀望,疊加低價電動車購置稅調整、油價上漲等因素,屬于短期現象。
調研顯示,多數消費者僅推遲購車計劃而非放棄,隨著3月下旬市場逐步回暖,疊加二季度60余款新車集中上市、企業促銷發力,車市將在二季度迎來回暖,一季度下滑的銷量有望在四季度得到回補,全年市場仍以平穩為主基調。
國際市場方面,我國汽車出口將延續上漲態勢。“十四五” 期間汽車出口實現跨越式發展,2026年一季度出口 223萬輛,同比增長57%。未來出口仍將保持樂觀,全球汽車市場持續增長,且增量主要來自新興市場,為中國汽車出海提供廣闊空間。
中系車全球競爭力顯著提升,市占率從五年前不足1%提升至6.5%,在新興市場及新能源領域優勢更為突出,憑借高性價比與良好口碑獲得海外消費者認可。同時,奇瑞、比亞迪、上汽等主流車企將出口提升至戰略布局,整車、零部件、物流、金融等全產業鏈協同出海,進一步推動出口持續增長。
徐長明總結,2026年中國汽車市場國內將保持平穩運行,國際出口維持快速增長,“國內穩、國際漲” 成為全年市場核心特征。
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