前段時間,哈弗官方公布了全新旗艦SUV的首張預告圖,之后又為這部新車開啟全球征名。不過根據申報信息來看,這款新車最后的命名估計“哈弗HX”或“哈弗H1(參數丨圖片)0”,目前暫時用內部代號“HX”來稱呼它。
從官圖來看,新車采用了哈弗品牌的“招牌菜”——硬派方盒子造型。棱角分明的車頭,搭配了標志性的方形大燈組,其內部有四組矩陣式 LED燈組,以及銀色前護杠和越野風格的包圍,營造出強烈的硬派越野氛圍,視覺沖擊力十足。
新車采用“短前懸,長后懸”的車身比例,呈現俯沖車身姿態;為了進一步增強車身·越野氛圍,平直硬朗的腰線貫穿整個車身,加上隆起的輪眉設計以及雙色設計,在增加新車越野感的同時,還營造出了不錯的肌肉感和力量感。
值得一提的是,新車并沒有采用之前流行的隱藏式門把手,而是采用傳統門把手。在這一點上,恐怕也只有哈弗一直在堅守——這也是眾多越野玩家偏愛哈弗的原因之一。
細心的朋友可能已經發現,新車前擋風玻璃上方有隆起的激光雷達,這就意味著新車支持高階智駕,同時也彰顯了高端智能的定位。
車尾布局更貼合越野玩家的“口味”,垂直排列的尾燈組、側開尾門、硬朗包圍,以及外掛輪胎,十足越野老炮范兒。
根據申報圖顯示,新車的長寬高分別為5138(5299)、2050、1970mm,軸距為3000mm,屬于中大型SUV范疇;并且,新車支持多樣化選擇,例如可以選天幕、車頂顏色、前組合燈、外掛輪胎裝飾罩和電動側踏等,滿足不同消費者的使用需求。
動力方面,新車基于長城歸元平臺打造,采用長城 Hi4 系列四驅越野架構,發動機提供1.5T和2.0T兩種,最大功率分別為123kW、175kW;其中2.0T車型可以參考同平臺的魏牌V9X,搭載的是2.0T+P2+P4+4DHT的超級Hi4插混系統,支持800V高壓平臺,并擁有蟹行模式、極小轉彎半徑等主打技術,因此新車的越野性能和城市舒適性都值得期待。
總體而言,哈弗HX的定位要高于哈弗H9。在長城歸元平臺的加持下,新車在動力性能、智能化配置,輔助駕駛等方面均有大幅提升。同時,從新車的動力布置來看,1.5T車型主攻家用市場,而2.0T車型主攻越野市場。
關于售價,哈弗HX的起售價估計會在30萬元左右。雖然這種“一車雙市場”的打法思路清晰,有望贏得可觀的家用市場份額,但一個值得關注的問題是:其主攻越野市場的2.0T車型,會不會與兄弟品牌坦克形成內部競爭,分走后者一些市場份額呢?
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