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(來(lái)源:Netskao)
今天,特斯拉突然發(fā)布了金色限量版 Model S / X。作為特斯拉的開(kāi)山之作,這兩款車在停產(chǎn)前夕迎來(lái)了一場(chǎng)極具儀式感的謝幕收官。
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這次的限量版門(mén)檻極高,其中 Model S 全球限量 250 臺(tái),Model X 更是稀缺到只有 100 臺(tái),且僅限 6 座版。
每臺(tái)限量車都有專屬的唯一編號(hào)銘牌。再加上,特斯拉以前極少推出這種官方限量編號(hào)車型,這一波操作,直接讓其收藏價(jià)值拉滿。
當(dāng)然,價(jià)格自然也不便宜。
Model S / X 限量版全球統(tǒng)一售價(jià) 15.942 萬(wàn)美元(約合人民幣 108.86 萬(wàn)元),相比之前普通版足足貴了近 30 萬(wàn)元。
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盡管價(jià)格貴了不少,但這車你有錢(qián)還不一定買得到。
目前,這一車型,僅針對(duì)部分收到特斯拉郵件邀請(qǐng)的忠實(shí)老車主開(kāi)放購(gòu)買,未收到邀無(wú)法購(gòu)買。
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其實(shí),這款限量版并非全新車型,而是現(xiàn)款 Model S / X 的最終收藏版,也是它們正式停產(chǎn)前的最終謝幕紀(jì)念款。
早在今年 1 月底的財(cái)報(bào)會(huì)上,馬斯克就已宣布 Model S 與 Model X 將在 2026 年二季度末正式停產(chǎn),工廠產(chǎn)線會(huì)全面改造,轉(zhuǎn)向生產(chǎn) Optimus 人形機(jī)器人,目標(biāo)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能。
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回顧這兩款旗艦車型,Model S 和 Model X 分別于 2012 年和 2015 年問(wèn)世,曾一定義了特斯拉的高端豪華形象。
但英雄遲暮,到了 2025 年,這兩款車在特斯拉全球銷量中的占比僅剩 3%,遠(yuǎn)不及面向大眾市場(chǎng)的現(xiàn)款主流 Model 3 和 Model Y。
馬斯克這次揮刀砍掉低效產(chǎn)能,顯然是想把重心全面轉(zhuǎn)向大眾市場(chǎng)、自動(dòng)駕駛和 AI 機(jī)器人了。
作為收官紀(jì)念款,金色限量版在細(xì)節(jié)上非常講究,融入了大量專屬設(shè)計(jì),絕非非簡(jiǎn)單的紅色土豪金貼膜。
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外觀方面,車身采用了專屬的“石榴紅”漆面,質(zhì)感深邃,且融入了不少專屬“金色”點(diǎn)綴。如 車頭 T 標(biāo)、車尾 Plaid 標(biāo)識(shí)、甚至連迎賓燈投影出的圖案全部換成了流沙金。
此外,限量版 Model S 還標(biāo)配了碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)和專屬的金色剎車卡鉗。
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內(nèi)飾方面,限量版采用了白色高級(jí)內(nèi)飾搭配 Alcantara 翻毛皮,并同樣巧妙的融入了一些金色點(diǎn)綴。如座椅加入了金色縫線和滾邊,頭枕處還有金色的 Plaid 徽標(biāo)。
另外限量車型還融合了不少專屬細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),包括每臺(tái)車儀表臺(tái)有唯一編號(hào)銘牌,還有專屬的簽名版車鑰匙和簽名門(mén)檻條,辨識(shí)度直接拉滿。
此外,限量版車型還直接滿配,全部標(biāo)配了 FSD 全自動(dòng)駕駛、終身免費(fèi)超充、四年高級(jí)服務(wù)以及終身車聯(lián)網(wǎng)。一步到位,省去了車主后期選配的煩惱。
按照計(jì)劃,特斯拉預(yù)計(jì)會(huì)在今年 5 月舉辦名為 “日落” 紀(jì)念活動(dòng),正式宣告 Model S / X 時(shí)代落幕。
再見(jiàn)了 Model S / X ,一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
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