李想怒噴某日系品牌！東風日產(chǎn)高管回應，此前新車發(fā)布會多次提到理想

4月11日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)文，猛烈抨擊某日系合資品牌。

李想稱，最近某日系品牌，大量雇傭“營銷號”對理想汽車的產(chǎn)品進行“拉踩”，并海量使用空白賬號的“黑水軍”，“捏造虛假信息”攻陷理想汽車產(chǎn)品的評論區(qū)，嚴重影響了理想汽車的正常經(jīng)營。

該言論疑似指向了中日合資企業(yè)“東風日產(chǎn)”。

根據(jù)李想在朋友圈的配圖，有較多自媒體賬號在社交平臺上發(fā)文，將理想的兩款SUV產(chǎn)品i6、L6與東風日產(chǎn)最新上市的新能源SUV產(chǎn)品NX8進行直接對比，并且結論均偏向于推薦NX8。

值得注意的是，李想在發(fā)布此條朋友圈之前還曾發(fā)布了另外一條內容。該內容情緒激動，甚至夾雜粗口。李想表示：“歷史證明了，偽軍往往比鬼子更xx，車企也不例外。”

當晚，東風日產(chǎn)新能源總經(jīng)理王騫在微博上表示：“今天關注到相關網(wǎng)絡言論，也收到不少媒體朋友的關切問詢。東風日產(chǎn)始終恪守行業(yè)規(guī)則，倡導良性競爭，尊重每一家為中國汽車產(chǎn)業(yè)努力的同行，包括理想汽車。”

隨后，理想汽車法務部發(fā)文稱：

近日，我司發(fā)現(xiàn)，在某品牌新車上市后，小紅書等網(wǎng)絡平臺上集中出現(xiàn)大量將理想i6車型，理想L6車型與該品牌車型進行不當比對，惡意拉踩的帖文。經(jīng)初步調查，相關貼文及評論均為買車二選一的高度同質化內容，發(fā)文IP地址和時間異常集中，超出正常用戶自發(fā)討論的范疇，存在明顯的組織化特征。

該行為通過制造虛假的"口碑"對比和一邊倒的輿論假象，誤導消費者，擾亂正常的市場評價體系，不僅侵害了我司的產(chǎn)品聲譽，更嚴重侵犯了消費者的知情權與選擇權。在國家監(jiān)管部門三令五申，嚴厲打擊汽車行業(yè)網(wǎng)絡亂象的背景下，此類行為無異于頂風作案，性質尤為惡劣。

對此，理想汽車已經(jīng)完成全部取證工作，我們將通過向公安機關報案，向監(jiān)督管理部門舉報以及提起訴公等一切法律途徑，追究幕后策劃者，組織者及具體實施者的法律責任。

4月9日，東風日產(chǎn)NX8上市。

據(jù)悉，有業(yè)內人士透露了來自東風日產(chǎn)內部的傳播內容。一份東風日產(chǎn)通發(fā)專營店的培訓材料中，明確標明“向上對標理想，增程替代燃油”，還有諸如“比理想更懂家用”等話術。

此外，在多份來自東風日產(chǎn)的“公關傳播內容簡報”中，統(tǒng)計的社交媒體傳播內容也大多是“東風日產(chǎn)NX8與競品的對比”。

在東風日產(chǎn)“市場部NX8溝通群”中，也明確提到：“要輸出NX8和理想i6對比表格，NX8和M7對比表格。”

此外，在東風日產(chǎn)NX8發(fā)布會現(xiàn)場，東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇也多次提到理想。

辛宇在介紹東風日產(chǎn)NX8的增程技術時稱：“早些年的時候，理想剛決定做增程的時候，大家普遍不看好，都說增程這條路寶馬都沒跑通，憑什么你能跑通？后來他（李想）是怎么說服團隊的呢？李想說：‘我就讓他們去看日產(chǎn)e-POWER，人家在全球已經(jīng)賣了這么多，串聯(lián)式混動這條路走得通。’”

在發(fā)布會后的媒體群訪中，辛宇再次提及這一話題：“理想做串聯(lián)式增程，當年我們做e-POWER的時候，人家摸著我們過河，那我今天再摸它一下。它摸我一下，我也摸它一下。”

此外，東風日產(chǎn)NX8還曾被質疑宣傳海報抄襲。

4月1日，賬號“螞蟻視覺”在社交網(wǎng)絡平臺喊話東風日產(chǎn)，指其旗下NX8車型的廣告宣傳圖抄襲公司于2025年為極氪9X、尚界H5制作的廣告創(chuàng)意。

螞蟻視覺表示，希望東風日產(chǎn)尊重原創(chuàng)，并注明了極氪9X廣告創(chuàng)意的原創(chuàng)作者。作者表示，東風日產(chǎn)廣告圖的背景和光影直接照搬自己。同時，螞蟻視覺還曬出了東風日產(chǎn)NX8與極氪9X、尚界H5廣告圖的對比照。

有網(wǎng)友指出，東風日產(chǎn)NX8實車為隱藏式門把手、貫穿式日行燈，但宣傳圖中水面倒影卻顯示傳統(tǒng)機械門把手、分體大燈。

據(jù)悉，這些特征與尚界H5完全吻合，多名網(wǎng)友由此質疑東風日產(chǎn)NX8直接套用尚界H5海報原圖。

螞蟻視覺目前已在社交媒體上刪除了該內容。

據(jù)悉，東風日產(chǎn)NX8定位新能源中大型SUV，于4月8日正式上市，該車配備增程和純電兩種動力形式，官方指導價15.99—18.49萬元。

和此前的N7、N6類似，NX8也是由東風日產(chǎn)的中方團隊主導的新能源車型。

作為對比，理想i6于2025年9月26日上市，定位中大型純電SUV，官方指導價24.98萬元起。

理想L6于2024年4月18日上市，定位中大型增程SUV，官方指導價24.98–27.98萬元。

目前，理想i6是理想汽車的銷量支柱之一。理想汽車曾在4月10日宣布，該車型第10萬輛量產(chǎn)車下線。

李想則表示：“隨著產(chǎn)能瓶頸在春節(jié)后徹底解決，理想i6在3月超過2.4萬輛，位居20萬至30萬元純電SUV銷量前列。理想i8得益于出色的用戶口碑，訂單量也實現(xiàn)穩(wěn)步增長，3月環(huán)比提升超過100%。”

綜合自：觀察者網(wǎng)、紅星資本局等