河北
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志出席并演講。
靳玉志指出，到2025年，我國10萬塊錢以上的車中，配備L2級以上輔助駕駛的滲透率已經超過了90%。車越貴，配備的輔助駕駛功能越強，50萬以上的車，90%以上都配備了城區(qū)高階NC輔助駕駛系統(tǒng)。
他判斷，2026年應該是全球自動駕駛開啟的元年。
靳玉志表示，華為在汽車產業(yè)里的戰(zhàn)略非常清晰，也一貫未變，致力于成為智能網聯汽車時代的電子螺絲釘，不做產業(yè)的競爭者，只做產業(yè)的賦能者，助全球的車企伙伴造好車、賣好車，“這是我們的定位，我們不造整車。”
為什么基于這樣的定位？靳玉志解釋，因為華為的業(yè)務邊界非常清晰，過去30多年一直深耕于IT技術，成為了全球領先的IT供應商，無論是在5G領域、光通信領域、數據通信領域還是IP領域，在全世界都是領先的。“我們只是將過去的IT技術用在了汽車行業(yè)，擴展了一個領域。”
談到汽車智能化，靳玉志認為，安全和質量是消費者信任的基石，也是汽車智能化的一切前提。“可以說，我們每年都在以一己之力推動整個中國汽車產業(yè)輔助駕駛的快速發(fā)展，帶動了整個產業(yè)的進步。我們每一年發(fā)布的新的技術都成為整個行業(yè)跟隨學習的對象。”
“大家現在買車時越來越有一個清晰的認知，就是一定要買帶輔助駕駛系統(tǒng)的車，而且要買華為的乾崑智駕系統(tǒng)，特別是高端車。用戶現在對我們越來越信任。”靳玉志說。
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