北京
來(lái)源：睿見(jiàn)Economy
4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開(kāi)，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。
蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，電芯規(guī)格不統(tǒng)一，已經(jīng)成為制約了成本，效率，市場(chǎng)響應(yīng)能力和長(zhǎng)期行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的非常嚴(yán)重的問(wèn)題。
今天雖然還有一些新的電池技術(shù)比如說(shuō)固態(tài)電池，一些電池技術(shù)還在發(fā)展的過(guò)程中，但目前中鎳三元/高鎳三元等電池的物理結(jié)構(gòu)一些東西已經(jīng)基本上能收斂了，所以電芯標(biāo)準(zhǔn)化就成為了可能。
“這對(duì)于我們電池企業(yè)對(duì)于汽車公司來(lái)說(shuō)太重要了，如果中國(guó)現(xiàn)在一共有標(biāo)準(zhǔn)化的四五種電芯，那整個(gè)行業(yè)的效率會(huì)提高非常多。”他說(shuō)。
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