印度：我們每家都有電視，中國呢？法國：人家中國家家都有廁所

一臺電視機(jī)，竟然成了衡量國力的尺子。2024年互聯(lián)網(wǎng)上冒出來的這個＂國際笑話＂，真是讓人笑到肚子疼。

事情經(jīng)過挺簡單。有個印度游客來中國逛了一圈，回去以后跑到網(wǎng)上發(fā)帖，意思大概是——中國好多家庭連臺電視都沒有，印度家家都有電視，印度經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)遠(yuǎn)超中國了。

評論區(qū)一下子就炸了。中國網(wǎng)友壓根沒生氣，反倒笑成一片。更絕的是，一個法國網(wǎng)友突然蹦出一句：中國家家戶戶都有廁所，印度呢？

就這么一句話，印度那邊徹底啞火了。

話說回來，這位印度朋友看到的情況本身倒沒說錯。今天走進(jìn)中國城市家庭的客廳，很多墻上確實空空的，電視機(jī)要么在角落吃灰，要么根本就沒買。

中國廣視索福瑞做過統(tǒng)計，電視開機(jī)率從十幾年前的七成，掉到了如今不足三成。尤其年輕人的家里，電視基本就是個擺設(shè)，有些人裝修的時候直接就把電視墻省了。

可這背后的原因，完全不是＂窮＂。

中國互聯(lián)網(wǎng)普及率到2024年底超過了77%，網(wǎng)民規(guī)模突破11億。5G基站鋪了400多萬個，地級市全覆蓋，連很多縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有信號了。手機(jī)往手里一握，短視頻、新聞、電影、直播，什么都能看，誰還愿意守在電視前面等節(jié)目？

喜歡大屏的，花幾千塊買個投影儀，往墻上一打就是100寸，看著比電視還過癮。再講究一點的，激光電視、折疊屏，新玩意多的是。

電視不是消失了，是被更高級的東西替代了。拿一個正在被淘汰的產(chǎn)品來衡量一個國家的經(jīng)濟(jì)實力，這個邏輯從根上就站不住。

打個比方吧。你跑到人家門口，看見車庫里沒馬車，就說人家窮得連馬車都買不起。結(jié)果人家車庫里停的是新能源汽車。認(rèn)知上的落差，有時候比經(jīng)濟(jì)上的落差更嚇人。

再回到法國網(wǎng)友那句話——廁所。

這兩個字對印度來說，戳到了最痛的地方。莫迪2014年剛上臺的時候，搞了個聲勢浩大的＂清潔印度運(yùn)動＂，核心目標(biāo)就是消滅露天排便。

當(dāng)時那個數(shù)據(jù)相當(dāng)嚇人：全印度大約5億人沒有廁所，農(nóng)村地區(qū)露天排便的比例高得驚人。政府后來說到2019年已經(jīng)建了超過1億個廁所，還宣布印度＂消除了露天排便＂。

宣布是宣布了，實際情況呢？好幾個國際機(jī)構(gòu)跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多廁所建好了根本沒人用。有的被當(dāng)成了雜物間，有的直接荒廢。

聯(lián)合國兒童基金會的報告也提到，截至近幾年，印度農(nóng)村還有大量人口在野外解決問題。蓋一間廁所容易，改變一種根深蒂固的習(xí)慣太難了。

對印度女性來說，上廁所這件事更像一場冒險。大量報道顯示，印度農(nóng)村女性只能趁天黑結(jié)伴出門，途中遭到騷擾甚至襲擊的案例層出不窮。一個連女性上廁所的安全都沒辦法保障的社會，反過來嘲笑別人家里沒有電視，這話怎么聽都覺得諷刺。

中國這邊在這件事上下的功夫，很多人可能不太了解。2015年中國啟動了＂廁所革命＂，城市改、農(nóng)村也改，大規(guī)模推進(jìn)旱廁改造。

到如今，中國農(nóng)村衛(wèi)生廁所普及率已經(jīng)超過73%，很多偏遠(yuǎn)山區(qū)都裝上了沖水廁所。這事沒什么驚天動地的，但正是這些不起眼的民生工程，撐起了一個國家的底子。

視野再放寬一點，看看其他方面。

印度近幾年經(jīng)濟(jì)增速確實搶眼，2024財年GDP增速保持在6%以上，在全球主要經(jīng)濟(jì)體里排名靠前。莫迪政府拼命推＂印度制造＂，想把全球供應(yīng)鏈吸引過去，國際上一度把印度吹成＂下一個中國＂。這些成績是實打?qū)嵉模貌恢シ裾J(rèn)。

但增速快跟發(fā)展好，根本就是兩碼事。

世界不平等實驗室2024年的報告寫得很清楚——印度是全球貧富差距最嚴(yán)重的國家之一。最有錢的那1%人口，占了全國超過40%的財富。

底層50%的人口呢？只分到大約6%。孟買的億萬富翁住在27層的私人大樓里，往外走幾公里就是亞洲最大的貧民窟達(dá)拉維，上百萬人擠在鐵皮棚子里，水是臟的，空氣是臭的。

更深層的毛病在于種姓制度。印度憲法1950年就寫了廢除種姓歧視，七十多年過去了，這套東西照樣滲透在社會的每個角落。

低種姓人群找工作受歧視，上學(xué)受歧視，連結(jié)婚都受歧視。所謂＂達(dá)利特＂群體——過去叫＂不可接觸者＂——至今在很多地方被當(dāng)作低人一等。一個人的命運(yùn)在出生那一刻就被定死了，都21世紀(jì)了，這個現(xiàn)實還是改不掉。

交通這一塊也值得說說。印度鐵路號稱全球最大鐵路網(wǎng)之一，每天運(yùn)2000多萬人，但事故頻發(fā)、設(shè)備老化是老毛病了。

2023年6月奧迪沙邦那次列車脫軌事故，死了將近300人，全世界都震驚了。印度規(guī)劃高鐵也不是一天兩天了，莫迪跟日本合作的孟買到艾哈邁達(dá)巴德高鐵項目，2017年就開工了，到現(xiàn)在還沒通車，時間一拖再拖。

中國這邊呢？高鐵運(yùn)營里程已經(jīng)突破4.6萬公里，占全球高鐵總里程的七成以上。北京到上海1300多公里，四個半小時就到了。拉薩到林芝那條線，在世界屋脊上鉆隧道、跨峽谷，復(fù)興號跑得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。這些東西不是嘴上說出來的，是一錘子一錘子敲出來的。

電力供應(yīng)也是個老問題。一到夏天，印度好幾個邦就大面積停電。2024年夏天極端高溫，北方多個邦電力需求猛漲，拉閘限電搞得家常便飯，有的地方一天停十幾個小時。

普通家庭不說開空調(diào)了，電扇都轉(zhuǎn)不動。而中國即便經(jīng)歷了2022年那輪極端高溫，電網(wǎng)系統(tǒng)雖然有壓力，整體保障能力依然甩開大多數(shù)發(fā)展中國家一大截。14億人的用電需求，靠的是全球最大的電力系統(tǒng)在背后扛著。

這里也要講句公道話。拿中國跟印度做對比，不是為了嘲笑誰。每個國家都有自己的發(fā)展節(jié)奏與歷史包袱，印度在IT產(chǎn)業(yè)、制藥領(lǐng)域以及航天技術(shù)上的成績，確實讓人佩服。

2023年＂月船三號＂成功著陸月球南極，印度成了第四個實現(xiàn)月球軟著陸的國家，這個實力擺在那里，誰也沒法忽視。

真正好笑的，從來不是差距本身，而是明明差距在那里，還硬要找優(yōu)越感的那個心態(tài)。

中國人對自己國家的發(fā)展，始終保持著一種清醒。該承認(rèn)的問題從來不回避——農(nóng)村與城市之間還有鴻溝，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老也還有一堆硬骨頭要啃。

但同時也清楚自己走了多遠(yuǎn)。從建國初期連臺拖拉機(jī)都造不出來，到如今新能源汽車出口量全球第一；從當(dāng)年吃不飽飯，到糧食產(chǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)在1.3萬億斤以上；從被人卡脖子，到北斗導(dǎo)航覆蓋全球、空間站在軌運(yùn)行。

這些變化，是幾代人拿命拼出來的。

所以有人拿＂中國家里沒電視＂說事的時候，中國網(wǎng)友笑一笑也就完了。真正的實力，從來不需要靠吵架去證明。做好自己的事情，日子過得好不好，數(shù)據(jù)與現(xiàn)實會替人說話。

法國網(wǎng)友那句反問倒是像面鏡子——炫耀家里有電視之前，先看看有沒有廁所吧。

民生沒有小事。一個國家到底什么樣，不是看最富那群人住得多豪華，而是看最普通的老百姓能不能活得有尊嚴(yán)。電視可以不看，廁所不能沒有。這個道理，誰都懂。