伊朗戰(zhàn)事沖擊航空業(yè) 降低成本有哪些小妙招
荊晶
受美以伊戰(zhàn)事影響,全球油價持續(xù)波動。航空業(yè)專家警告說,旅行者將不得不面臨一個新的現(xiàn)實:機票價格上漲、可選航班減少,出行之前可能要掂量再三。
【油價劇烈波動 航空公司承壓】
最近幾周,油價曾一度突破每桶119美元,8日又因臨時停火協(xié)議、霍爾木茲海峽暫時恢復(fù)通航而驟降至95美元以下。但隨著不確定性加劇,油價9日又回升至接近100美元。
受此影響,航空燃油價格大幅上漲。國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,上周全球航空燃油均價已升至每桶209美元,而2月底時這一價格約為99美元。
據(jù)美聯(lián)社9日報道,達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安預(yù)計僅第二季度,公司運營成本就會增加20億美元。
美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比也說,如果燃油價格持續(xù)高企,公司的運營成本一年可能增加110億美元。“做個對比,在最好的年份,公司盈利也不到50億美元”。
【漲價格減航班 航司謹(jǐn)慎應(yīng)對】
業(yè)內(nèi)人士說,面臨油價波動,各家航空公司正謹(jǐn)慎應(yīng)對,通過削減航班和調(diào)整票價轉(zhuǎn)移成本壓力。
專家認(rèn)為,廉價航空公司及其乘客很可能是最先、最明顯感受到這一壓力的群體。因為廉價航空本身就屬于“無多余服務(wù)模式”,靈活性較低。而大型航空公司則可以利用機票漲價、增加附加費等手段應(yīng)對航空燃油價格上漲。
當(dāng)前,美國的達(dá)美航空、美聯(lián)航、美國航空、西南航空和捷藍(lán)航空均已上調(diào)了托運行李費。美聯(lián)航還把經(jīng)濟艙的“按需付費”模式引入高等艙位,將優(yōu)先選座和全額可退機票等原本免費的福利轉(zhuǎn)變?yōu)楦顿M項目。美國航空將自5月18日起,要求購買基礎(chǔ)經(jīng)濟艙的乘客需額外付費才能選座。
印度航空對部分航班加收最高達(dá)280美元的附加費。阿聯(lián)酋航空、漢莎航空和荷蘭皇家航空也調(diào)整了相關(guān)費用或票價,以應(yīng)對價格波動。
不少航空公司還削減了航班數(shù)量。據(jù)法國巴黎銀行估算,與先前相比,4月份的全球航班數(shù)量大約縮減了5%,大部分削減同中東地區(qū)相關(guān)。
【票價影響出行 提前規(guī)劃有益】
前飛行員、如今在美國喬治城大學(xué)商學(xué)院任教的謝伊·吉拉德說,航空公司的這些舉措將首先沖擊休閑旅客和價格敏感型旅客,因為這將直接左右他們是否出行。
36歲的西雅圖居民安娜·德爾·韋基奧每年春天都會先去費城看望家人,再飛往法國巴黎見老友。往年,她常用信用卡積分兌換機票;而今年,機票價格已翻了一倍。
“這次積分遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用,”她說,“所以我決定推遲旅行。”但如果機票價格超過1500美元,自己可能就不去了。“最終的結(jié)果可能就是,我不得不減少出行次數(shù)”。
業(yè)內(nèi)人士表示,靈活應(yīng)變和周密規(guī)劃可幫助旅行者降低出行成本。例如,在票價追蹤網(wǎng)站訂閱機票價格變動提醒;提前預(yù)訂并關(guān)注鄰近機場的航班;選擇可退改簽的機票,以便在票價下降時取消并重新預(yù)訂。此外,輕裝出行、僅攜帶隨身行李,則能有助于規(guī)避不斷上漲的行李托運費。(完)(新華社專特稿)
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