鄭州花園路緯五路等交通改造完成！以后出行這么走

經(jīng)常去人民公園遛彎、二七商圈逛街的友友

到緯五路一小、省實(shí)驗(yàn)幼兒園

接送孩子的家長(zhǎng)

在高新區(qū)科學(xué)大道附近居住的市民朋友

最近這些地方都有了“新變化”

交通設(shè)施全面升級(jí)改造

擁堵、繞行、人車(chē)混行等問(wèn)題得到明顯改善

具體改了啥？以后怎么走？

小編幫你劃好重點(diǎn)了！

咱們一起到現(xiàn)場(chǎng)看看

人民公園周邊

7招破解“節(jié)假日必堵”

人民公園承載著鄭州幾代人的休閑記憶

但每到周末和節(jié)假日

其東門(mén)、南門(mén)周邊車(chē)流高度飽和

排隊(duì)車(chē)輛常延伸至二七路

通行緩慢、喇叭不斷

讓過(guò)往司機(jī)苦不堪言

人民公園東門(mén)

人民公園南門(mén)

為徹底扭轉(zhuǎn)這一局面

鄭州市公安局交通管理支隊(duì)四大隊(duì)

圍繞人員、設(shè)施、管控三大環(huán)節(jié)

精準(zhǔn)施策

合理調(diào)配警力、提升硬件、優(yōu)化組織

保障公園周邊節(jié)假日及高峰時(shí)段有序通行

01.東門(mén)區(qū)域設(shè)施優(yōu)化

東門(mén)是人民公園的主要入口之一，節(jié)假日人車(chē)混行嚴(yán)重，缺乏物理隔離設(shè)施，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)相互干擾，高峰時(shí)段東門(mén)口易發(fā)生交通鎖死。

鄭州交警在東門(mén)區(qū)域增設(shè)了伸縮護(hù)欄、攔路牌及現(xiàn)場(chǎng)指揮小喇叭。伸縮護(hù)欄可根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)道；攔路牌提前警示車(chē)輛減速或繞行；小喇叭用于現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音指揮，提升疏導(dǎo)效率。

02.規(guī)范二七路通行路徑

二七路北向南方向高峰時(shí)段，右轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛交織嚴(yán)重，市民新村北街丁字路口處，路邊石阻礙右轉(zhuǎn)車(chē)輛順暢通行加劇擁堵。

鄭州交警在市民新村北街丁字路口設(shè)立右轉(zhuǎn)指示牌，并協(xié)調(diào)城管局移除路口路邊石，優(yōu)化右轉(zhuǎn)條件。

交通流量較大時(shí)，允許右轉(zhuǎn)車(chē)輛借用應(yīng)急車(chē)道，經(jīng)整形醫(yī)院門(mén)口向北行駛，實(shí)現(xiàn)分流繞行。

03.南門(mén)區(qū)域設(shè)施優(yōu)化

人民公園南門(mén)緊鄰大衛(wèi)城地下停車(chē)場(chǎng)及公交站點(diǎn)，人車(chē)沖突集中，行人過(guò)街安全隱患大，停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)輛與公交車(chē)搶道，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放混亂。交警蜀黍分三路下手，行人、車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)一個(gè)不落：

新增行人護(hù)欄，鋪畫(huà)黃色網(wǎng)格線(xiàn)，并將東側(cè)斑馬線(xiàn)平移至停車(chē)場(chǎng)位置，減少人車(chē)沖突點(diǎn)。

東向西方向增設(shè)硬隔離護(hù)欄，引導(dǎo)大衛(wèi)城南門(mén)地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛向西行駛，緩解與西向公交車(chē)的通行沖突。

聯(lián)合杜嶺街辦事處，啟用南門(mén)外側(cè)兩處區(qū)域作為非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放區(qū)，預(yù)計(jì)可停放500余輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。

04.優(yōu)化二七路車(chē)道配置

二七路北向南方向原為單車(chē)道，大型車(chē)輛與小客車(chē)混行，大型車(chē)輛行駛緩慢導(dǎo)致后方車(chē)輛積壓，通行效率低下。

將二七路北向南方向由單車(chē)道調(diào)整為雙車(chē)道。

外側(cè)車(chē)道寬度3.1米，供大型車(chē)輛靠右行駛；內(nèi)側(cè)車(chē)道寬度2.8米，供小型車(chē)輛通行。

外側(cè)車(chē)道寬度3.1米

內(nèi)側(cè)車(chē)道寬度2.8米

05.調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)

人民公園周邊行人與右轉(zhuǎn)車(chē)輛通行需求較大，為避免人車(chē)搶行、消除安全隱患，提升通行效率，交警對(duì)信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

針對(duì)人民公園周邊重點(diǎn)區(qū)域信號(hào)燈進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，合理增加行人通行時(shí)間，平衡人車(chē)通行需求。

06.增設(shè)14處網(wǎng)約車(chē)上下車(chē)停靠點(diǎn)

大衛(wèi)城、人民公園周邊，網(wǎng)約車(chē)隨意停靠上下客，嚴(yán)重影響道路通行，也存在乘客安全隱患。

圍繞大衛(wèi)城、人民公園等人流密集區(qū)域，新增14處網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬上下車(chē)停靠點(diǎn)，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)定點(diǎn)停靠。

07.空地聯(lián)動(dòng)精準(zhǔn)管控

除此之外，指揮中心還聯(lián)合鐵騎力量，運(yùn)用高空探頭開(kāi)展全域交通監(jiān)測(cè)與違法抓拍，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)研判、指令下達(dá)、路面處置的閉環(huán)高效運(yùn)行。

花園路緯五路路口

慢行優(yōu)先，接送孩子更順暢

花園路與緯五路交叉口

緊鄰緯五路一小、省實(shí)驗(yàn)幼兒園

早晚高峰學(xué)生接送車(chē)流與通勤車(chē)流高度疊加

長(zhǎng)期存在機(jī)非混行、車(chē)輛排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題

鄭州市公安局交通管理支隊(duì)一大隊(duì)

聯(lián)合多部門(mén)推出

“慢行優(yōu)先、空間挖潛”改造方案：

拓寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道

拓寬緯五路非機(jī)動(dòng)車(chē)道，增設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，明確非機(jī)動(dòng)車(chē)通行路徑，有效提升非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)通行效率。

停車(chē)線(xiàn)后移

將緯五路東西雙向停車(chē)線(xiàn)后移，進(jìn)一步拓展路口通行空間，減少左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)正常通行車(chē)輛和行人的干擾。

左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)前移

對(duì)緯五路機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道進(jìn)行重組優(yōu)化，前移左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，最大化挖掘路口通行潛力，提升機(jī)動(dòng)車(chē)通行效率。

優(yōu)化信號(hào)配時(shí)

精細(xì)優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)，結(jié)合學(xué)生流高峰規(guī)律，合理調(diào)整信號(hào)周期，縮短行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)等待時(shí)間。

完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)

完善路口交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，清晰劃分行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)通行區(qū)域，規(guī)范通行秩序，減少通行沖突。

經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化改造

該路口交通通行狀況得到顯著改善

路口整體容車(chē)量大幅提升

機(jī)非混行、相互干擾等現(xiàn)象

得到有效遏制，通行秩序更加規(guī)范

緯五路東西方向非機(jī)動(dòng)車(chē)通行效率提升尤為明顯，非機(jī)動(dòng)車(chē)原需兩個(gè)信號(hào)燈周期放行完畢，現(xiàn)一個(gè)周期即可全部通過(guò)；機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)可容納更多車(chē)輛，通行效率明顯提升。

郁香路口開(kāi)放通行

便民惠商雙促共贏

高新萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)后

科學(xué)大道-郁香路路口長(zhǎng)期處于

封閉或半封閉狀態(tài)

給大家的出行和商圈經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不少麻煩

鄭州市公安局交通管理支隊(duì)十一大隊(duì)

實(shí)地調(diào)研后，推出三大核心優(yōu)化舉措

一舉打通了這個(gè)交通瓶頸

開(kāi)放郁香路南北雙向通行

此前，郁香路與科學(xué)大道路口封閉

周邊小區(qū)居民想上科學(xué)大道主路必須繞遠(yuǎn)路

不僅多走冤枉路

早晚高峰還會(huì)讓周邊支路變得更堵

這次優(yōu)化的第一步

就是把這個(gè)封閉的路口徹底打開(kāi)

開(kāi)放科學(xué)大道-郁香路南北雙向通行，打通區(qū)域交通微循環(huán)。現(xiàn)在小區(qū)居民從郁香路駛出，就能直接進(jìn)入科學(xué)大道主路，不用再繞來(lái)繞去了。

優(yōu)化通行組織+設(shè)置綠波帶，開(kāi)車(chē)更順暢

只開(kāi)放路口還不夠，如果車(chē)流交叉混亂

反而可能出現(xiàn)新的堵點(diǎn)

再加上科學(xué)大道本身車(chē)流量就大

提升整體通行效率很有必要

這次優(yōu)化采取了

“路口改造+主線(xiàn)提速”的雙管齊下策略

拆除原來(lái)的信號(hào)燈和斑馬線(xiàn)，重新規(guī)劃路口設(shè)施；增設(shè)中央綠化隔離帶，減少車(chē)輛之間的交織沖突；

同時(shí)在西三環(huán)—長(zhǎng)椿路段設(shè)置綠波帶，讓科學(xué)大道主線(xiàn)上的車(chē)輛能一路綠燈，通行效率直接拉滿(mǎn)。

整治沿線(xiàn)支路，規(guī)范停車(chē)秩序

郁香路及萬(wàn)達(dá)周邊的違停現(xiàn)象較為突出

貨車(chē)配送沒(méi)地方停，電動(dòng)車(chē)隨意亂放

本來(lái)就不寬的道路

一旦有違停很容易徹底堵死

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題

交警采取“嚴(yán)管+疏導(dǎo)”相結(jié)合的方式

從源頭進(jìn)行清理

封閉多余的掉頭口，減少車(chē)輛無(wú)序變道和穿插；集中整治郁香路及萬(wàn)達(dá)周邊的違停亂象，嚴(yán)格規(guī)范停車(chē)秩序；同時(shí)聯(lián)動(dòng)科學(xué)大道的綠波帶，實(shí)現(xiàn)支路與主路的通行協(xié)同提升。

路口優(yōu)化后

科學(xué)大道-郁香路周邊出行效率大幅提升

如果你碰巧在附近居住

快來(lái)get新的出行路線(xiàn)~

周邊居民出行指南

三條路線(xiàn)記好啦！

東向(市區(qū)/三環(huán)方向)

小區(qū)駛出 → 沿郁香路南北向行駛 → 科學(xué)大道-郁香路路口 → 按信號(hào)燈行駛，直達(dá)科學(xué)大道東向主路，不用繞行。

西向(高新區(qū)內(nèi)部)

小區(qū)駛出 → 沿郁香路行駛 → 科學(xué)大道-郁香路路口，直達(dá)科學(xué)大道西向。

行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)

通過(guò)路口新增的斑馬線(xiàn)，按信號(hào)燈指示過(guò)街，安全又便捷，不用再繞路啦。

以上就是三處改造的全部?jī)?nèi)容

雖各有側(cè)重，但核心理念一致

精準(zhǔn)破堵、慢行優(yōu)先、便民利商

只有道路優(yōu)化改造還不夠

要想走得通暢

離不了廣大交通參與者的遵守和配合

鄭州交警提醒

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員：請(qǐng)嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)行駛，不違停、不搶行，遇行人主動(dòng)禮讓?zhuān)痪W(wǎng)約車(chē)請(qǐng)到指定停靠點(diǎn)上下客。

非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者：請(qǐng)走專(zhuān)用車(chē)道，不逆行、不闖紅燈，按施劃區(qū)域有序停放。

行人：請(qǐng)走斑馬線(xiàn)，按信號(hào)燈指示過(guò)街，不翻越護(hù)欄。