北京四元橋修復工程明日啟動，4個周末占道施工

4月10日，北京青年報記者從市交通委獲悉，為解決橋面鋪裝層病害問題，提升通行品質，北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復工程將于4月11日正式啟動。工程計劃利用4個周末時段，開展占路施工作業，5月31日前完工，完工后將大幅改善四元橋整體通行條件，為市民出行提供更安全、順暢的交通保障。在此提醒廣大市民提前規劃路線、合理繞行。

8座橋梁混凝土鋪裝層整體翻建，5座局部修復

據悉，四元橋是北京四環路與機場高速、京密快速路交匯的關鍵交通樞紐，既是服務朝陽區、順義區等北京東北區域長距離交通出行的重要通道，也是望京、酒仙橋、太陽宮、亮馬橋等片區交通集散的核心節點，同時承擔著首都機場進出京交通轉換的重要功能。

四元立交橋系共含19座橋梁，主線橋梁6座（連續箱梁2座，簡支T梁4座）、匝道橋梁13座（連續箱梁7座，簡支T梁6座），其中京密快速路北向東匝道橋于2025年建成，其余18座橋梁均于1993年建成，現已運行33年。

經全面排查摸底，13座橋梁混凝土鋪裝層出現不同程度的老化、破損、開裂等病害。混凝土鋪裝層是橋面瀝青面層與主梁之間的過渡承載層，可將車輛集中荷載與行駛沖擊力均勻傳遞至梁體，避免局部受力集中；若鋪裝層出現開裂、破損等病害，不僅易引發瀝青面層產生網裂、凹陷等問題，還會使對梁體結構的保護作用逐漸減弱，甚至失效。

本次將對13座橋梁混凝土鋪裝層進行翻建，包含主路橋6座，匝道橋7座，橋梁面積共13304平方米；其中8座橋梁（主路橋5座，匝道橋3座）進行整體翻建，修復面積11185平方米，5座（主路橋1座，匝道橋4座）進行局部修復，修復面積75平方米。

避開高峰錯時作業，分四階段周末施工

為最大限度降低施工對社會交通的影響，交通部門綜合考量施工技術條件、組織模式及交通運行影響，采取“主線分幅占路、對向導行，匝道封閉施工、車輛繞行”的模式，避開工作日出行高峰，計劃選擇周末連續48小時施工，分4個階段、4個施工區域推進工程，計劃施工時間為（如遇特殊天氣等因素進行相應調整）：

第一階段：4月11日0時至4月12日24時

第二階段：4月18日0時至4月19日24時

第三階段：4月25日0時至4月26日24時

第四階段：5月16日0時至5月17日24時

本次施工采用“整體銑刨瀝青面層，整體破拆舊鋪裝，整體澆筑新鋪裝，整體鋪設防水層”的施工組織模式，大面積整橋同步作業，確保施工質量和安全性能，實現效果最優；各階段將高效調配人力物力，平均每階段工程投入機械設備303臺（套）、施工人員375人次，可完成3326平方米橋面混凝土鋪裝層翻新；其中第二、三階段為施工高峰期，將投入機械設備355臺（套）、人員421人，單次翻新鋪裝層4043平方米，高效推進工程作業。

主線分幅占路、對向導行，過往車輛可繞行

交通保障方面，工程采取“主線半幅占路+對向導行，遠端分流+近端繞行”導行方案。4月18—19日、4月25—26日（第2、3周）施工期間，將占用半幅主路施工，利用對向半幅主路實施“兩上兩下”對向導行；4月11—12日、5月16—17日（第1、4周）僅封閉部分匝道施工。

同時，通過遠端、近端分流結合緩解交通壓力：遠端依托京承高速、亮馬橋路等主干路，引導車輛繞行三環路、五環路等平行道路；近端借助四環輔路、太陽宮中路等周邊路網，實現車輛就近繞行。為方便市民提前規劃路線，施工期間將在遠端關鍵節點設置醒目繞行提示標志，四環路南向北方向在朝陽公園橋、雙新橋、東風北橋布設提示，西向東方向在安慧橋、惠新東橋、望和橋布設提示，提前引導車輛分流。

提示 四元立交橋系修復工程第1周末繞行路線

第1周末（4月11日—4月12日）施工區域為：①四元橋京密路進京向四環外環方向匝道、②四環內環向京密路出京方向匝道，匝道采用封閉施工，通行車輛需繞行。

1.封閉①四元橋京密路進京向四環外環方向匝道

繞行措施：車輛沿京密路往南→太陽宮南街→太陽宮北街→太陽宮中路→四環路外環（4.5km）

2.封閉②四環內環向京密路出京方向匝道

繞行措施：（1）在望和橋東內環方向設置提示標志，提示車輛繞行望京西路→阜通西大街→花家地街→京密路（2.7km）

（2）車輛沿四環主路→酒仙橋/燕莎橋出口（6號出口）駛出主路→東風北橋掉頭→四環路主路→京密路向北（4km）

（3）車輛沿西向南匝道→京密路向南→三元橋盤橋→京密路向北繞行（繞行距離3.7km）

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/汪浩舟