隨著2026款仰望U8即將發(fā)售,其性能配置也徹底透露了出來。易四方eTCS 2.0和云輦P+還只是表象,研發(fā)之初就在比亞迪綜合越野開發(fā)中心深度淬煉,再到實(shí)際場景充分驗(yàn)證,再加上用戶的真實(shí)體驗(yàn),電驅(qū)越野天花板的時代終于來了。
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成佛坡、駝峰橋、大卵石路、老掌溝測坡、美國盧比肯駝峰路、美國磨押光巖石都在廠房里測試完,四電機(jī)毫秒級控力,35°天梯說上就上,45°陡坡穩(wěn)如老狗,交叉軸、側(cè)坡、碎石路全拿捏!
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12000㎡的場地,100多種極端路況,這不僅僅是一個測試模式,而是將不確定性變成確定性的標(biāo)準(zhǔn)。
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這其實(shí)填補(bǔ)了國內(nèi)越野體系化研發(fā)測試的空白,更標(biāo)志著我國的電驅(qū)越野技術(shù)邁向了標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化階段。
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當(dāng)然,比亞迪越野產(chǎn)品的通過性、安全性、操控性僅僅在廠房里模擬自然還不夠,在牙克石、吐魯番,無論是零下30度的冰雪荒原,還是高溫酷暑的沙漠戈壁,亦或是泥濘濕滑的山林險(xiǎn)徑,U8都以強(qiáng)大的動力和穩(wěn)定的操控,一步步突破性能邊界。
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仰望U8的硬核技術(shù)再升級,操作更簡單,場景自動化。云輦-P+雙閥液壓懸架懸架調(diào)節(jié)行程達(dá)150mm,三級剛度自適應(yīng)路況,碎石路面濾震效率提升30%。
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涉水深度達(dá)機(jī)蓋時5秒內(nèi)自動激活,同步降車窗、開天窗、啟動內(nèi)循環(huán),水中轉(zhuǎn)向可控。再配上eTCS 2.0自動識別路況,用戶僅需控制油門方向,大幅降低專業(yè)門檻。
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第二代刀片電池支持9分鐘從10%充至97%,極寒環(huán)境(-30℃)充電僅延遲3分鐘,綜合續(xù)航1205km。論產(chǎn)品力,論實(shí)戰(zhàn)能力,仰望U8無愧于越野之王。
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但是,它所做的一切并不是僅僅在于越野。而是在安全、豪華的基礎(chǔ)下,增加了很多可能性。
把復(fù)雜的越野路況簡單化,讓艱難的脫困場景更輕松。讓極限的攀爬更從容,在濕滑路面更安心……
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仰望U8追求的是一個極致,其實(shí)更是一種仰望。
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