北京
紅牛車隊(duì)確認(rèn)，馬克斯·維斯塔潘的比賽工程師吉安皮耶羅·蘭比亞塞將在2028年合同到期后離隊(duì)。這對F1圍場最穩(wěn)定的"車手-工程師"組合，終于還是走到了盡頭。
蘭比亞塞被車迷稱為"GP"，從2016年維斯塔潘從Toro Rosso升上紅牛開始，兩人就綁在了一起。九年里四個(gè)世界冠軍，無數(shù)次TR里的"Max, it's GP"成了維斯塔潘比賽日的背景音。換句話說，這是F1現(xiàn)存最長壽的工程師關(guān)系之一。
GP的履歷像一部小車隊(duì)消亡史：2005年從喬丹車隊(duì)數(shù)據(jù)工程師起步，經(jīng)歷車隊(duì)變身為印度力量，2015年跳槽紅牛。起初給科維亞特當(dāng)工程師，維斯塔潘一來就再沒換過。去年他還兼任了紅牛賽車主管，身兼兩職干到現(xiàn)在。
紅牛沒提離職原因，也沒說誰接班。維斯塔潘去年剛續(xù)了長約到2028年，現(xiàn)在他的"耳機(jī)搭子"卻先一步宣布了告別時(shí)間表。圍場里有人猜是內(nèi)部權(quán)力洗牌，也有人覺得GP只是累了——畢竟連續(xù)九年對著同一個(gè)荷蘭人喊"Push now"，換誰都需要中場休息。
「Max, it's GP」——這句TR還能聽三年。三年后，維斯塔潘的耳機(jī)里會換成誰的聲音，紅牛沒說。
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