按照美國國防部長皮特·海格塞斯的說法,霍爾木茲海峽現(xiàn)在已經(jīng)“開放”。星期三,在唐納德·特朗普與伊朗達(dá)成脆弱的停火協(xié)議數(shù)小時后,海格塞斯在新聞發(fā)布會上對此表示贊賞。
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星期三上午,確實(shí)有兩艘散貨船穿過了海峽。這條關(guān)鍵水道的交通量依然維持在過去幾周的極低水平,船只通行寥寥無幾。
各方都在暗中準(zhǔn)備,但無人急于行動。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來被困的約1000艘商船,正緩慢向波斯灣東部及其通往阿曼灣的出口移動。不過,目前尚未出現(xiàn)大規(guī)模駛離的跡象。
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在這個脆弱的停火協(xié)議生效的最初幾個小時里,交戰(zhàn)雙方已經(jīng)開始互相指責(zé)對方違約,而船東們則在密切觀望局勢發(fā)展。如果停火協(xié)議能夠維持,在伊朗似乎仍控制著海峽的情況下,船東們將能在何種條件下讓船只通行?
世界報聯(lián)系的船東均未作出回應(yīng)。總體而言,這個一向低調(diào)的行業(yè)在這個關(guān)鍵時刻顯得更加謹(jǐn)慎。伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇在深夜發(fā)表的一份聲明中聲稱:“在接下來為期兩周的時間里,通過與伊朗武裝部隊(duì)的協(xié)調(diào),并考慮到技術(shù)限制,船只將能夠安全通過霍爾木茲海峽。”
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一艘穿過霍爾木茲海峽的油輪抵達(dá)東京灣。換言之,海峽通道將會開放,但處于伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的控制之下。專門從事海事風(fēng)險分析的伊奧斯海事咨詢公司分析師馬丁·凱利認(rèn)為:“我們目前看到的只是封鎖的暫停,而不是恢復(fù)正常。”
國際海事組織秘書長在一份聲明中表示:“我已經(jīng)在與相關(guān)方合作,致力于建立一個適當(dāng)?shù)臋C(jī)制,以確保過境安全。”
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根據(jù)專業(yè)信息網(wǎng)站勞埃德船舶日報的一項(xiàng)調(diào)查,德黑蘭在過去幾周內(nèi)建立了一個收費(fèi)系統(tǒng)。所有途經(jīng)霍爾木茲海峽的船只都必須提交通行申請。
申請內(nèi)容必須詳細(xì)說明貨物性質(zhì)、船東和租船人的姓名,以及船員名單,以此來獲取通行代碼。獲得批準(zhǔn)的船只隨后必須沿著海峽北部靠近伊朗海岸的一條走廊航行。
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據(jù)外界透露,每艘船的通行費(fèi)高達(dá)200萬美元,并且需要使用加密貨幣或人民幣支付。法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)旗下的一艘名為克里比號的集裝箱船成功穿過了霍爾木茲海峽。在接受世界報采訪時,這家法國船東拒絕透露是在何種條件下決定進(jìn)行這次航行的。
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