蔚來(lái)十一年技術(shù)的集大成之作——蔚來(lái)ES9 | CAR REVIEWS

我們首先明確的是蔚來(lái)是中國(guó)?端智能純電汽?的開(kāi)創(chuàng)者，也是智能電動(dòng)汽?技術(shù)與體驗(yàn)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。作為“開(kāi)創(chuàng)者”和“引領(lǐng)者”，他們?cè)俅嗡⑿铝巳藗儗?duì)高端智能電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知，拿出了蔚來(lái)??年技術(shù)創(chuàng)新的集?成之作——蔚來(lái)ES9。

ES9是蔚來(lái)技術(shù)積累從量變到質(zhì)變的?程碑之作，是蔚來(lái)在智能純電汽?領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的??次開(kāi)創(chuàng)和引領(lǐng)。從底層架構(gòu)到造型設(shè)計(jì)，從外在?場(chǎng)到內(nèi)部空間，從性能操控到智艙智駕，ES9 全都做到了?業(yè)?流?準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了以最頂尖的技術(shù)帶來(lái)最極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從體量上來(lái)看，它的??尺?達(dá) 5365×2029×1870mm，尺?同級(jí)最?；軸距達(dá)到 3250mm，軸距同級(jí)最?。在絕對(duì)的體量?jī)?yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，ES9以?站姿、寬型?的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)運(yùn)?更多?平與垂直線(xiàn)條，以及恰到好處的?質(zhì)感鍍鉻飾條，為整?帶來(lái)磅礴的?場(chǎng)和格局。

首先，?達(dá)1?的?頭Shark Nose，抬?的前唇，同級(jí)最?前后窗肩線(xiàn)，以及同級(jí)最?的23英?Signature鍛造輪轂和810mm的?輪?度，為整?營(yíng)造出?站姿的視覺(jué)感受，展露出?信進(jìn)取的精神。

另外，新車(chē)采?真?晶材質(zhì)的雙層Double-Dash?晶??燈造型更寬，搭配整體加?加寬的?亮?梯形中?和主動(dòng)進(jìn)?格柵，與?頭的寬體造型完美融合；同級(jí)最?的2365mm超紅光貫穿式尾燈，以展開(kāi)的箭?造型橫向鋪展，結(jié)合精致的鍍鉻鑲嵌，在點(diǎn)亮?xí)r如光幕流淌，既能極致拉伸視覺(jué)寬度，?具有極?辨識(shí)度。

座艙部分，作為?款全場(chǎng)景商務(wù)旗艦 SUV，ES9 的座艙布局從?開(kāi)始便以第?排為核?展開(kāi)。ES9 的第?排?寬?尺?全?超越同級(jí)，擁有媲美私??機(jī)座艙的尊崇空間體驗(yàn)；兩張頂級(jí)?航零重?座椅，?座舒適、久坐不累，并擁有?業(yè)領(lǐng)先的調(diào)節(jié)范圍和按摩功能，刷新?業(yè)乘坐舒適與安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；獨(dú)有的?排展翼?政中島，集成豐富功能，打造左右獨(dú)?的專(zhuān)屬空間，是ES9尊崇座艙內(nèi)?可爭(zhēng)議的視覺(jué)與功能核?。

ES9的座艙以橫貫前排的Skyline數(shù)字天際屏為視覺(jué)起點(diǎn)與核?錨點(diǎn)，巧妙地將?內(nèi)空間在視覺(jué)與功能上劃分為上下兩層，通過(guò)?然曲?造型與軟包材質(zhì)的融合，打造環(huán)擁式的空間。從前后布局來(lái)看，蔚來(lái)旗艦專(zhuān)屬天空島與展翼中島布局，打造開(kāi)放?專(zhuān)屬的得體空間。天空島和展翼中島結(jié)合，為ES9 的第?排打造左右獨(dú)?分區(qū)，不僅擁有私??機(jī)座艙般環(huán)繞、專(zhuān)屬的乘坐感受，更實(shí)現(xiàn)了功能的徹底獨(dú)?。

在商務(wù)出???場(chǎng)景下，既?便后排兩?分享交流，也能提供恰當(dāng)?shù)皿w的社交空間。其中集成功能最豐富的?排展翼?政中島，集成了雙?政桌板、8英?OLED后排智控屏、密碼箱、雙?冷?線(xiàn)充電、?容量杯托及220V充電接? +60W USB 接?組成的 Power Station 多元接?，以極度簡(jiǎn)約的形式集成了極度豐富的功能，體現(xiàn)了“少即是多”的奢華本質(zhì)。

除了科技與豪華的結(jié)合，材質(zhì)的選擇是決定豪華本質(zhì)的關(guān)鍵因素。因此，我們看到ES9全系標(biāo)配與ET9同源的頂級(jí)Nappa真?。優(yōu)選北美的安格斯公??，采??鉻鞣制?藝，最?程度保留??天然的柔軟、彈性與細(xì)膩紋理，觸感親膚，堪稱(chēng)“會(huì)呼吸”的真?。

木飾材料甄選楓影真?，以萬(wàn)?挑?的嚴(yán)苛選材與精湛?藝，打造觸?可及的?定質(zhì)感。每臺(tái)ES9的楓影真?均取?同?棵樹(shù)，確保紋理?向、?彩溫度渾然?體；選取歐?最頂級(jí)的中段，歷經(jīng)陽(yáng)光充分照射，形成深淺有致的“影紋”，以明暗對(duì)?賦予楓影真?天然的?體層次與?級(jí)質(zhì)感；全?所有?紋?向均朝向?輛前進(jìn)?向，以統(tǒng)?的視覺(jué)秩序呼應(yīng)?進(jìn)間的動(dòng)態(tài)美感。前、后中控臺(tái)各?采??整塊真?，以保持完整的?質(zhì)紋理，即使?政桌板?柱及其下?、后部的?紋也確保對(duì)?，選材之苛貫穿每?處細(xì)節(jié)。此外精湛漆?和?藝，表?涂層更薄、?感更溫潤(rùn)。

有趣的是，為了更好的融合中式文化，新車(chē)的座椅靠背擁有專(zhuān)屬的?體?紋刺繡，其靈感源于“靠?攬景”的東??化寓意。在?藝上，它采?古代皇家御?的“包針繡”?藝，以399030 針進(jìn)?精密絎縫，并運(yùn)?2.5mm-7mm漸變針腳精密繡制。相較于勞斯萊斯等傳統(tǒng)超豪華品牌?定系列所采?的刺繡?藝，ES9的刺繡在漸變過(guò)渡的細(xì)膩度、?體層次的飽滿(mǎn)感以及光影流轉(zhuǎn)的?動(dòng)性上均更勝?籌，實(shí)現(xiàn)了?藝表現(xiàn)?與意境深度的雙重突破。

在悉心打造的座艙中怎能少得了頂級(jí)的視聽(tīng)感受？因此蔚來(lái)為用戶(hù)帶來(lái)了九霄天琴9.2.4.8沉浸聲?響系統(tǒng)，這也是汽??業(yè)?次引?專(zhuān)業(yè)級(jí)?響硬件。ES9的九霄天琴?響系統(tǒng)，從?源解碼到功率放?的全鏈路?頻處理能?均達(dá)到 24bit/96kHz 的?解析度?損標(biāo)準(zhǔn)，確保了聲?信號(hào)在每?個(gè)環(huán)節(jié)都得到純凈、?損的傳輸與還原。同級(jí)最多的47個(gè)揚(yáng)聲器，采?雙功放系統(tǒng)，峰值功率?達(dá)4630W。擁有32個(gè)獨(dú)?通道，帶來(lái)豐富的環(huán)繞聲體驗(yàn)。另外，前兩排4個(gè)頭枕共標(biāo)配16個(gè)?響單元，包括8個(gè)全頻頭枕?yè)P(yáng)聲器+8個(gè)頭枕??揚(yáng)聲器，全?共16個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器，可通過(guò)調(diào)節(jié)?區(qū)設(shè)置，獨(dú)?播放，帶來(lái)更加專(zhuān)屬的收聽(tīng)體驗(yàn)，配合ARNC功能，帶來(lái)更好的環(huán)境靜?效果。

出色的外觀加上智能豪華的座艙，這一切都必須在一套優(yōu)異的底盤(pán)系統(tǒng)的支撐下才能接近完美。所以，ES9再次證明：智能汽?時(shí)代，蔚來(lái)是底盤(pán)巔峰。它全球?個(gè)集成式液壓全主動(dòng)懸架?天?全主動(dòng)懸架：?次將減振器與主動(dòng)式懸架電驅(qū)單元?度集成，具備超?范圍內(nèi)的剛度、阻尼和?度的瞬態(tài)調(diào)節(jié)能?，響應(yīng)速度遠(yuǎn)超?前?業(yè)?集成式主動(dòng)懸架，讓?輛過(guò)彎不側(cè)傾（橫擺），過(guò)檻不拋跳（俯仰+單輪控制），?輛通過(guò)不平整道路時(shí)的搖動(dòng)、晃動(dòng)、振動(dòng)得到全?抑制，帶來(lái)極度平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。

另外，它還是中國(guó)?個(gè)量產(chǎn)并獲?信部認(rèn)證的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?天?線(xiàn)控轉(zhuǎn)向：源?航空?業(yè)技術(shù)，?持14:1?6:1可變轉(zhuǎn)向?，可隨?速與轉(zhuǎn)?智能調(diào)節(jié)。取消機(jī)械連接，?向盤(pán)可實(shí)現(xiàn)153mm伸縮與?度?由調(diào)節(jié)，?幅釋放座艙空間。路感?持多場(chǎng)景?定義，在提升?階智駕體驗(yàn)的同時(shí)，帶來(lái)更靈活的空間布局。整套系統(tǒng)采?雙冗余設(shè)計(jì)，關(guān)鍵傳感器多重冗余，安全性?xún)?yōu)于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不僅如此，蔚來(lái)ES9還搭載中國(guó)?個(gè)全棧?研智能底盤(pán)域控制器?天?VMC?輛運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)：作為蔚來(lái)全棧?研的VMC?輛運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，結(jié)合整?全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」靈活部署，上接智能駕駛，下連底盤(pán)各個(gè)執(zhí)?器，融合了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架等線(xiàn)控硬件，使?輛運(yùn)動(dòng)控制達(dá)到新?度；當(dāng)?輛出現(xiàn)爆胎時(shí)，VMC能夠在300毫秒內(nèi)識(shí)別爆胎事件，并在230毫秒快速調(diào)動(dòng)全線(xiàn)控轉(zhuǎn)向及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)修正?向，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)底盤(pán)難以企及的穩(wěn)定控制，同時(shí)為?常駕駛帶來(lái)更安全、更舒適的顛覆性體驗(yàn)。