3月新能源車(chē)市：國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下滑，出口量同比翻倍

2026年3月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量同比微降、出口量爆發(fā)式增長(zhǎng)”的鮮明分化態(tài)勢(shì)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車(chē)零售量達(dá)84.8萬(wàn)輛，同比下滑14.4%；而出口量則突破34.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)139.9%，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的核心引擎。

國(guó)內(nèi)零售：短期承壓，結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)

3月國(guó)內(nèi)新能源零售市場(chǎng)遭遇同比下滑，核心數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“全品類(lèi)微降、插混降幅顯著”特征。具體來(lái)看，3月純電（BEV）零售56.8萬(wàn)輛，同比下滑11.7%；插電混動(dòng)（PHEV）零售20.4萬(wàn)輛，同比降幅達(dá)23.5%；增程式（EREV）零售7.6萬(wàn)輛，同比下滑6.0%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)看，2026年1-3月新能源零售累計(jì)達(dá)190.8萬(wàn)輛，同比仍下滑21.1%，延續(xù)了年初以來(lái)的調(diào)整態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)零售下滑主要受前期消費(fèi)需求釋放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及終端促銷(xiāo)節(jié)奏調(diào)整等多重因素影響，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的選購(gòu)趨于理性，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化也在短期內(nèi)對(duì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)形成一定沖擊。

出口市場(chǎng)：同比翻倍，全球版圖持續(xù)擴(kuò)張

與國(guó)內(nèi)零售形成鮮明對(duì)比的是，3月新能源汽車(chē)出口量創(chuàng)下新高，實(shí)現(xiàn)“同比翻倍、環(huán)比穩(wěn)步增長(zhǎng)”的亮眼表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，3月新能源出口合計(jì)34.9萬(wàn)輛，同比激增139.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.6%；其中純電出口18.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.1%，插電混動(dòng)出口15.4萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)199.7%，增程式出口1.2萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)345.8%，各品類(lèi)出口均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

分品類(lèi)看，插混與增程式出口增速尤為突出，反映出海外市場(chǎng)對(duì)新能源技術(shù)路線的接受度持續(xù)提升，尤其是增程式車(chē)型在部分海外市場(chǎng)的適配性?xún)?yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。1-3月累計(jì)出口90.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，出口規(guī)模與增速均創(chuàng)下歷史同期新高，印證了中國(guó)新能源汽車(chē)的全球競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。

盡管3月國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)短期承壓，但出口市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)為行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，從目前的趨勢(shì)來(lái)看，新能源出口有望保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則將在消費(fèi)需求回暖、技術(shù)創(chuàng)新迭代與政策支持下，也將逐步回歸穩(wěn)健增長(zhǎng)軌道。