哈弗的iPhone X時刻，新旗艦HX備戰北京車展

長城汽車很愿意把命名權給到車友，大狗、酷狗都來自網絡票選。魏建軍最近又提出品牌內部對哈弗旗艦SUV命名有爭議，希望網友共同決定應該叫H10還是HX。

H10很容易理解，就是定位H9之上的高端產品，超過5.1米車長和3米左右軸距，提供寬裕三排空間。而HX則讓我想起2017年發布的iPhone X，蘋果用羅馬數字X代表10，既是iPhone發布10周年紀念，也用全面屏、Face ID等技術宣告進入新時代。對哈弗而言，HX同樣具有承上啟下的意義，作為魏牌V9X后歸元平臺第二款新車，它不僅在全新800V電氣架構實現更好的電驅和智能表現，大概率也會用2.0T插混Hi4動力總成，帶來更強行駛性能。

從個人角度，我更喜歡哈弗HX，哈弗也率先公開四張新車官圖，從不同角度展示旗艦SUV外觀的氣場。

方盒子造型讓新車有硬朗觀感。前臉部分，哈弗HX和猛龍PLUS有神采上的傳遞，但同樣方正比例下，HX精致感更強，四顆方形LED燈源形成矩陣元素，金色中網格柵則以雙層寶蓋堆疊，與前保險杠的樣式協作。哈弗不僅有中央大幅隆起的機蓋，還在左右布置開孔飾板，不過對于HX這樣的SUV而言，預計這個設計主要負責裝飾出運動感。

從車身側面圖片觀察，哈弗HX雖然看齊攬勝（參數丨圖片）的體量，但并沒有在設計上追隨路虎，而是保持更獨立的風格，從車頭貫穿到尾燈的上腰線，讓它的型面十分簡約，短前懸、長后懸的比例，也突出乘員艙的實用性。

平直的黑色車頂和黑色立柱，是新車標志性的細節，同色方形外后視鏡也放在A柱端頭，沒有留出三角窗的位置。另外，哈弗HX在C柱到D柱前后，為了凸起的型面，切割了三個車窗開扇，這也是頗為少見的情況，不知道此舉有沒有其它意義。

細節部分，哈弗選擇更傳統的門環把手，車頂鏤空行李架具備實用性，側裙防擦條下方應該有電動踏板，多幅亮面輪輞則強調城市屬性，而非越野款式，但胎壁厚度保留了容錯空間。

從車頂的激光雷達就能看出，哈弗HX對智能化有一定追求，前翼子板的飾面也集成了前后兩顆攝像頭，和車尾頂端、背掛輪胎中央的攝像頭一起，提供了環視的成像條件。

哈弗HX平整的車尾有點衛士的感覺，沒有增加擾流板，長條尾燈中央的白色橫條和頭燈，就像后保險杠造型一樣進行前后呼應，左側橫開尾門延續長城傳統，更符合右舵車型的習慣，不知是否為海外市場亦有考量。

哈弗HX應該會出現在北京車展，預計年內將正式上市，如果這是一臺30萬級的大型SUV，應該有機會在細分市場站穩腳跟。