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來源:國館(ID:guoguan5000)
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潛伏在清朝的理工男,
爽文男主也不敢這么活!
舞臺中央,嗚泱泱一大片男人,在吱吱喳喳。
突然,一著官袍的長者,站在高臺上示意安靜,發表了幾句:
“各位,我們要師夷長技,第一咱得自己造個蒸汽輪船,不求洋人。”
此話一出,只聽得時間滴答滴答,在流走......
角落里突然有一個聲音,打破了這該死的沉默:“曾國藩大人,我可以。”
那是一個穿著長袍,掛著長辮的清瘦老頭。
三個月后,中國第一臺蒸汽機誕生了;三年后,第一艘國產蒸汽輪船,行駛在中國內河。
而貢獻者正是那位老頭——徐壽。
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有人說他是個穿越者,因為他遠遠走在了故步自封的晚清前面。
在大部分人都不知道蒸汽是什么的時候,他造出了第一部蒸汽機。
大臣們在之乎者也的時候,他在跟人討論化學反應,搞炸藥。
63 歲,他寫了篇論文,直接推翻了伯努利定律,登上了國際期刊《Nature》。
徐壽,這位留著長辮的科學家,被皇帝認可的「天下第一巧匠」,活該被人誤解為穿越者。
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徐壽,出生于1818年,康乾盛世剛過。
他自小就很愛折騰,雖也讀了幾本書,但一門心思都在手工制作上。
經常借口老師的課很無聊,急得老師直嚷“此子不可教也”,然后心安理得的逃課。
逃課后的徐壽就去工匠門口,看得入神,有時一蹲一看。
天黑了,才戀戀不舍回家。
別人下課在背書,他回家是做手工作業。
徐壽也參加過科舉,但那副“不務正業”的德性,連秀才都沒考上。
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他瀟灑轉身:“嘗一應童子試,以為無裨實用,棄去。”
八股文有個鬼用,老子不學了。
在清朝,如何衡量一個人是“學霸”還是“學渣”?
如果能夠在科舉考試里“過五關,斬六將”,成功考取進士,一定是學霸;如果科場失意,一輩子連秀才都考不上,一定是學渣無疑。
徐壽,就是這樣一名學渣。
在四書五經橫流的年代,大街上的“范進”一抓一大把,但徐壽正兒八經地搞起了“奇技淫巧”。
他自制過指南針、象限儀等工藝品,他做出的自鳴鐘精巧絕倫,令人贊嘆。
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但這些精美的工藝品在當時并不受人待見。
在大家眼里,徐壽放棄科舉這條“陽光道”,專門搞這玩意,那就是:
“不務正業!多厲害也只是個會點手工活的商販,還不如回家種地呢!”
誰又能想到,就是這樣一個商販,將來會成為中國近代科技界的“扛把子”,為國爭光呢?
飽受社會偏見的徐壽,也許曾經懷疑過自己:“我這樣搞下去,人生還有救嗎?”
但幸好,在他猶豫不決的時候,遇到了他人生中非常重要的知己。
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圖 | 中間是華蘅芳,左是徐壽的長子,右是徐壽
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有一次,他去縣城修一架七弦琴,結識了人生中十分重要的道友——華蘅芳。
華蘅芳也十分有個性,不走科舉尋常路。
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徐壽還參加了次科舉考試,而華蘅芳干脆是連名都不報,直接玩數學、搞科研。
人生難求一知己!
他比華蘅芳大15歲,兩個科學發燒友一見如故。
沒想到在茫茫大清朝,終于遇見了可以一起談論科學技術的人,立刻組cp。
來到了上海,二人看到了一本書,當即就像著了魔一般,路都走不動了。
這本書叫《博物新編》,物理、化學、天文、生物無所不包,是近代西方科技輸入中國的第一本著作。
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這感覺就像我們第一次看到《如何一天賺一億》的書吧。
他們立馬把書買回家,翻來覆去地看、抄。
不僅如此,兩人還合作,一起照著書本做實驗。
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科學實驗需要工具,大清朝哪來的實驗道具,徐壽表示:
“嘿嘿~這難不倒我。”
沒有三棱玻璃,他就把自己的水晶圖章磨成三角形,讓太陽光照,果然顯現出了七種顏色。
那是從未被國人正視過的光學現象,兩人看得目瞪口呆。
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為驗證子彈飛行軌跡是拋物線,兩人在野外樹桿、掛鳥、射擊驗證。
實驗后,徐壽畫圖,華蘅芳執筆,完成了中國第一篇數學論文《拋物線說》。
每隔一段時間,兩人就來墨海書館采購新書,互相抄錄、啟發。
后來,他們一個是大名鼎鼎的科技工程師,一個是成就滿滿的數學家,都離不開這段投身科研學習的時間。
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一晃十幾年過去了,清朝大門被英國槍炮徹底轟開了。
國人們終于看到了外面那兇險又燦爛的世界。
此時的徐壽,還在搜尋各種西方科技的書,搗鼓各種工藝品。
就憑著這股毅力,他也小有名氣了,就連曾國藩都有所耳聞。
可惜徐壽有點不幸,太平天國打過來的時候,他的肩膀被砍了一大刀,大兒子也落下了終生殘疾。
在混亂的世道中,徐壽聽聞洋務派要“師夷長技以制夷”。
他心想:“哎,我的機會來了!”
44歲的徐壽興沖沖地離開家鄉,帶著作品跑去安慶內軍械所,面試官是曾國藩。
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曾國藩其實早就聽聞徐壽的事跡了。
但徐壽畢竟不是“科舉出身”,所以曾國藩只是酌量錄用,讓他擔任技術部的試用工。
巧得很,知己華蘅芳也在。
當時外國輪船在中國內河橫沖直撞,清廷表示無可奈何,因為清軍水師用的還是帆漿船。
于是,為了爭口氣,大家一致定下了目標:我們要自己造出蒸汽輪船。
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定計劃容易,實施計劃難!
當時的中國,模具、機床、工具,應有盡無。
別說蒸汽輪船,就連一臺蒸汽機都造不出來。
但徐壽憑著幾十年的信念,領下了這“從零開始”的活。
他搜尋各種資料,在一大堆資料中,只有那本《博物新編》,有蒸汽機的圖樣,他描摹了下來。
然后又跑到停泊在江邊的一艘外國輪船上研究了一整天,回來就干。
沒有螺絲,沒有活塞,他用自己勤勞的雙手,拿著矬子一點點造。
3個月后,作為世界第一次工業革命象征的蒸汽機,居然被一個連秀才都沒考上的人造成了。
曾國藩聞訊,興奮地宣告天下:“洋人能做到的事情,咱們中國人也能做到。”
成功后,他們又著手試制蒸汽輪船。
歷經三年,中國自制第一艘蒸汽輪船——“黃鵠號”誕生了,長17米,重25噸,造價白銀八千兩。
設計者和制造者正是徐壽和華蘅芳。
1865年的一天,南京碼頭,人頭攢動,黃鵠號首航式在此舉行。
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上海《字林西報》報道:
“黃鵠號所用材料均由徐氏父子親自監制,并無一個洋人相助。”
同治皇帝特賜了徐壽一塊“天下第一巧匠”牌匾。
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但是徐壽并不以為榮,反而是將這塊牌匾收著。
因為在他看來,輪船早已在世界各地穿梭了50多年,大清還在洋洋得意,看了讓人笑話。
他知道中國想要自強,還有很長的路要走,一艘蒸汽輪船還遠遠不夠。
于是就上書曾國藩,提出四事:
一是開煤煉鐵,二是自造大炮,三是操練水師,四是翻譯西書。
但很快被曾國藩寫信罵回來了:你就安心造你的船吧,這種事不用你來操心。
是啊,以當時眼光看來,徐壽連秀才都考不上,即便造出了第一艘蒸汽輪船,最多也只是一名優秀的老工匠而已,還妄圖謀劃全局。
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被曾國藩狠拒后,徐壽那片報國熱心是否被澆滅了呢?
沒有。
他是開國看世界第一批人,看到了外面的世界多么豐富,不可能甘心于此。
于是,他另辟蹊徑,翻譯西書,讓更多人開眼。
此時徐壽已年近50。
自幼受他影響的兒子徐建寅,也跟隨他傳播西學。
徐氏父子翻譯的西學書籍,近800萬字,被尊稱為“中國近代科學父子”。
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在翻譯中,徐壽首創了一套化學元素的中文名稱,也就是我們至今還在背的化學元素周期表:
“氫氦鋰鈹硼,碳氮氧氟氖......”
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隔壁的日本得知后,趕緊跑來學習,引回日本使用。
徐壽對中國近代化學發展起了先驅作用。
1878年,徐壽發表了《考證律呂說》一重要論文。
三年后,該文被翻譯成英文發表在《Nature》。
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那時大清未亡,就連當時的《Nature》編輯都驚嘆:
(這篇論文)以真正的現代科學矯正了一項古老的定律,這個鮮為人知的事實的證實,竟是來自那么遙遠的中國,而且是用那么簡單的試驗手段和那么原始的器具來實現的,這是非常出奇的。
除此之外,徐壽和英國人傅蘭雅還在上海創辦了中國第一所科技學校——格致書院,也就是現在的上海格致中學。
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圖 | 格致書院 ( 新舊對比 )
1884年,就在格致書院慶祝它十歲生日后,66歲的徐壽因長期操勞,病逝于校。
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徐壽,這位曾是大眾眼中的“不務正業”人士,最終成為了晚清科學界的“扛把子”。
遺憾的是,盡管徐壽在科學技術各個領域,對中國作出了巨大的貢獻。
但由于沒有考取進士功名,無法獲得進入官場的“入門券”。
終其一生沒有得到重用,都是以匠人的身份協助官員工作,相當于一名臨時工。
更沒有機會載入史冊,與曾國藩等人“相提并論”。
徐壽的人生經歷,正是晚清無數科學技術人員命運的縮影,成長于偏見中,埋沒于偏見中。
有人一語道破:“清朝不是沒有科技人才,只是不懂得珍惜。”
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