難怪特朗普不想打！美媒爆出猛料，局勢愈發嚴峻，或引爆美國內亂

就在 4 月 1 日，特朗普發表全國電視講話，一邊鼓動日韓印度等盟友趕緊多買美國石油，一邊又讓那些依賴霍爾木茲海峽石油的國家 "自己負責維護這條通道"，甚至直言 "要么從美國購買，要么鼓起勇氣去霍爾木茲海峽奪取石油"。

話剛說完，第二天國際油價就炸了鍋。

這就引出了一個所有人都想知道的問題：美國不是產油大國嗎，油價為什么還是壓不住？

先說個很多美國人自己都不太明白的事：美國雖然號稱全球最大的產油國，日均原油產量約1300 萬桶，但架不住地底下冒出來的油，跟煉油廠需要的油根本不是一回事。

這事兒說白了，就是你家里存了一堆面粉，但你需要的卻是大米。

德克薩斯二疊紀盆地抽出來的是輕質低硫原油，但墨西哥灣沿岸那些造價幾百億的煉油廠，當年建廠時就是沖著消化重質原油去的。

這就導致了什么結果？

美國每天得出口約 300 萬桶輕質原油，同時還得從加拿大、中東進口約 400-500 萬桶重質原油。霍爾木茲海峽一封，重質油的來源就斷了。

但自家產的油用不上，缺口全靠進口頂著。所以你現在明白了吧，"能源獨立" 聽著好聽，其實是張漏風的網。

根據美國汽車協會 (AAA) 的數據，截至 4 月 6 日，全美平均汽油價格已經漲到每加侖4.12 美元，自 2 月 28 日沖突爆發以來漲了38%。

最貴的加州已經快摸到5.88 美元的門檻了，俄克拉何馬州雖然便宜點，但也得3.29 美元。

摩根大通已經放話了，如果霍爾木茲海峽繼續封下去，美國油價這個月可能突破每加侖5 美元。

有人可能會說，油價漲就漲唄，大不了少開兩天車。

但問題沒那么簡單。柴油也漲瘋了，已經突破每加侖5.61 美元。

柴油是什么？是跑運輸的卡車、蓋房子的機械、工廠的發動機都在喝的東西。

柴油一漲，超市貨架上所有東西都要跟著漲。

從你早上買的牛奶面包，到網上下的每一單快遞，最后買單的都是普通消費者。

美國還不是最慘的。

泰國總理阿努廷 4 月 6 日公開向全國喊話，呼吁民眾立刻行動起來節約能源，將空調溫度調到 26 度以上，推行拼車出行，縮短洗澡時間等。

斯里蘭卡自 3 月 15 日啟用二維碼登記加油制度，并同步實施燃油按周定量供給制度，宣布每周三公共機構放假以節約燃料。

越南政府呼吁民眾減少不必要的出行，菲律賓 3 月 11 日就宣布政府官員應 "將工作時間縮短至四天"，以應對能源危機。

航空業也在斷臂求生。

從 2 月 28 日到 4 月 3 日，美國航空燃油價格從每加侖約 2.5 美元飆到了4.88 美元，漲幅95%。美聯航 4 月 4 日確認將在第二、三季度削減 5% 的定期航班運力，全球航班取消率從去年同期的4.7%漲到了7%。

今年暑假要坐飛機的話，機票價格至少得準備好比去年多掏兩成。

油價這件事，最要命的地方在于它直接捅到了普通人的錢袋子上。

4 月 1 日發布的最新民調顯示，特朗普在經濟問題上的支持率已經掉到了31%，創下他任內新低。

三分之二的美國人認為本屆政府的經濟政策讓國家變得更糟。

更扎心的是，連他的鐵桿支持者都開始動搖了。

據路透社 / 益普索 4 月初的民調顯示，高達 60% 的受訪者反對美國與以色列針對伊朗的軍事行動。

特朗普 4 月 1 日那天還在臺上自夸，說自己干得 "太棒了"，說 "要是沒了我，以色列可就保不住了"。

這話說出來的同一天，油價跳水、民調雪崩，畫面著實有點諷刺。

眼下所有人都在等一件事：6 月 1 日開始的大西洋颶風季。

美國墨西哥灣沿岸的煉油廠每年都要和颶風斗一次。

如果到時候煉廠再被天災沖擊一把，全美油價跨過 5 美元的門檻幾乎是板上釘釘的事。

到那時候，加油站排隊的普通美國人還壓得住火氣嗎？沒人敢打包票。

這場油價危機表面上是一場地緣沖突的結果，但扒開來看，其實是美國能源結構幾十年積攢下來的頑疾。

號稱全球第一的產油國，關鍵時刻連自己的油都加不上，這難道不是最大的黑色幽默嗎？