來源:光明日報
高校工程人才培養存在“供需匹配度低、教學內容更新慢、校地合作落地難”三大難題。多年來,江蘇理工學院以服務區域產業為己任,精準培育高素質應用型人才,為江蘇常州新能源產業集群從“規模擴張”邁向“質量躍升”提供堅實的人才支撐,走出了一條校城共生、產教融合的特色發展之路。
“地方高校的生命力,在于與地方發展同呼吸、共命運。”日前,江蘇理工學院黨委書記崔景貴表示,學校創新構建“三微賦能、六共協同”產教融合新模式,善用微校區、微專業、微課程,通過方案共制、平臺共建、師資共融、教學共施、改革共推、職素共育,打造出可復制、可推廣的產業人才培養方案。
以“微”破局,該校精準重構產業人才供給體系,在常州高新區等產業集聚區共建6個“微校區”,把實驗室建在生產線旁、課堂設于企業車間,打通產教融合“最后一公里”。
2022屆應用化學專業畢業生戚昊、材料成型及控制工程專業畢業生侯文達,正是這一模式的受益者。“在‘微校區’能全程接觸動力電池生產全流程,畢業入職公司后,很快便能獨立負責品控工作。”戚昊說。
2025年,學校又將“微校區”模式拓展至江蘇鎮江高新區、江蘇泰州姜堰經濟開發區,與地方政府共建“江理工鎮江微校區”和研究生實踐基地,推動校地資源精準對接、雙向賦能。
針對新能源產業跨界融合趨勢,學校面向電池回收、智能網聯等新興崗位,開設15個微專業,推行“主修專業+微專業”復合培養模式。2024屆車輛工程專業畢業生沈銳,主修本專業的同時選修智能網聯微專業,憑借雙重技能優勢順利入職理想汽車常州基地,成為智能駕駛系統調試的重點培養人才。
緊跟產業技術迭代,學校打造112門“小而精”微課程,建立“每年課程內容更新不低于20%、每兩年模塊全面迭代”的動態機制,讓教學內容始終與產業前沿同頻同步。此外,學校對標產業前沿需求,建立“崗位—能力—課程”映射網,構建全鏈條實踐教學體系。
依托省級重點產業學院——新能源汽車動力電池產業學院,該校深度對接行業龍頭企業,引入104項企業真實研發項目,讓學生從大一便參與實際產業研發。2023年,新能源汽車動力電池產業學院首屆招收的近60名學生完成畢業設計,系統掌握了動力電池全產業鏈知識,多名學生被常州重點新能源企業錄用。
學校大力推進“一課雙師”教學改革,80%的專任教師擔任企業科技副總或駐企研發人員,與企業工程師聯合開發227個動態項目案例庫,協同開展75門項目化課程教學。2025年該校成立智能運載雙創社團聯盟,整合4個科技社團資源,引入首批5名企業導師入駐指導技術研發,重點攻關智能網聯汽車感知系統、無人駕駛路徑規劃等6大產業課題。如今,學校課程項目化覆蓋率已達90%,全方位夯實學生核心競爭力。
據統計,該校40%以上畢業生服務于區域新能源行業,專業對口率超80%,畢業生5年內成長為技術管理骨干的比例逾60%。該校科創團隊還深入江蘇油田一線,自主研發打破國外壟斷的煙火切割解卡技術,將技術難題轉化為教學課題,讓學生在實踐中服務國家能源戰略。
“未來,學校將以‘雙優’為抓手,不斷深化產教融合改革,持續發揮人才引擎作用,為常州打造世界級新能源產業集群提供堅實人才支撐。”江蘇理工學院黨委副書記、校長戴國洪表示。
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