和利時爭奪戰 叕見巔峰對決：中控VS上達資本

入主和利時及吉森后［詳見：點擊查看］——

上達資本的行業整合，引發出了尖銳矛盾和激烈沖突。

3月17日，康吉森發出股東信，表示有主要競爭對手，正通過各種渠道，傳播不實內容。

其企圖，是要對和利時及康吉森的重大交易制造障礙。

康吉森股東信［圖源：知情人士］

這一「主要競爭對手」究竟是何家，康吉森并未言明。

不過，經IA EYE證實，國內面臨震蕩的同時，上達資本在國外亦備受阻擊。

阻擊方，為業內巨企中控系；關鍵點，在于和利時的爭奪史。

于是，在中國自主工業的更新版圖上，刀光開始刺眼，硝煙正在彌漫。

和利時爭奪戰 叕見巔峰對決：中控VS上達資本

一、

2026年初，SUPCON INTERNATIONAL HOLDING PTE LTD.向開曼大法院遞交了訴狀。

ASCENDENT CAPITAL PARTNERS III GP LIMITED.和GL Automation Select Fund I SP同時成為被告。

上達資本被訴信息［圖源：OffshoreAlert］

先來說清三家公司的信息：

● SUPCON INTERNATIONAL HOLDING PTE LTD.，為褚健實控的中控技術，設立于新加坡的境外全資子公司［下稱「中控國際」］。

● ASCENDENT CAPITAL PARTNERS III GP LIMITED.，為上達資本位于開曼的全資子公司［下稱ACP］。

● GL Automation Select Fund I SP，為ACP基金「Skyline Fund」的開曼LP，具體由基金「Guolian Sub-Fund」運作。

再來道明三家公司的案情：

中控國際起訴ACP及Guolian Sub-Fund的緣由，是Unlawful Means Conspiracy，即非法串［共］謀的利益侵害。

英美法系里，商業案件里的該罪名相當嚴重；「共謀」涉及巨額賠償，「非法」常牽連刑事責任。

通過權威離岸信息平臺OffshoreAlert公示的起訴書可知，該案件的核心，實為和利時。

更重要的是，一紙訴狀下，中控技術實質參與了和利時私有化，并意圖「吞下」和利時相關業務但遭失敗的事實，首次得以確認。

開曼訴狀［圖源：OffshoreAlert］

2023年4月，在和利時收購事宜上，本為競爭對手的上達資本及中控技術，決定合作并開啟談判。

中控國際表示，8月，和上達資本達成過協議：一旦和利時私有化完成，中控國際可以固定價格獲得和利時DCS等業務。

10月，ACP作為GP方建立了Skyline Fund，中控國際則通過出資9500萬美元，成為LP。

兩個月后，ACP又引入Guolian Sub-Fund，Skyline Fund LP變更為Guolian Sub-Fund；中控國際則轉而經Guolian Sub-Fund，間接持股Skyline Fund。

這一變更，意味著中控國際不再是LP，且對Skyline Fund的影響同步減弱。

起訴書中收購和利時的部分過程

2024年7月25日，上達資本擊敗香港大正集團及浙江龍盛，通過Skyline Fund，以16.6億美元現金，完成對和利時的收購。

出資9500萬美元的中控國際，則通過Skyline Fund占股和利時5.72%。

27日，上達資本宣布，「成功入主」和利時。

二、

離岸，Skyline Fund成為和利時［Hollysys Automation Technologies Ltd.］的唯一股東。

國內，和利時唯一股東和利同公司的董事長王征，又來自上達資本。

隨后，王征又出任了康吉森董事長。

所以，拿下和利時和康吉森的幕后「頭領」 —— 上達資本創始人孟亮，自然「躋身」為了中國工業自動化領域的新晉頂流。

上述整合成功「閉環」后，中控國際針對上達資本ACP，展開了國際司法追擊。

總結起訴書內容，可明晰中控國際的訴求及陳述，集中于三個方面：

首先，ACP設立Skyline Fund并引入Guolian Sub-Fund，為收購和利時的「臨時架構」；上達資本入主和利時后，應「復位」中控國際早先在Guolian Sub-Fund的LP身份，和對Skyline Fund的直接股東權利。

其次，2024年7月后，ACP協調Skyline Fund，進行了新一輪融資和員工持股計劃［20%比例的ESPO］，故而「非法」稀釋了中控國際股份，嚴重導致的中控國際的利益流失。

另外，今年1月20日，無錫江南奕帆電力傳動科技股份有限公司發布公告稱，擬以現金方式，收購北京和利時電機技術有限公司87.07%的股權。

對此，中控國際又認為，因和利時集團通過北京和利時系統工程有限公司，持股北京和利時電機40%的股份 ——

所以對這一重大資產重組事宜，上達資本應該設立中控國際參與的Investment Committee［投資咨詢委員會］，并向委員會及時通知和商議。

綜上，ACP必須對中控國際進行信息公開，承認Skyline Fund融資和ESPO無效，并對中控際做出權益賠償。

中控國際的相關賠償訴求

參考過往開曼司法判例，上述紛爭中，LP身份的「合規」與否，很是關鍵。

不過，就ACP為何舍棄中控國際，引進Guolian Sub-Fund作為新LP；Skyline Fund融資額度和過程等信息，上達資本認為因涉商業機密及監管備案等原因，尚無流出具體細節。

然而，中控技術進擊海外的主力 —— 新加坡「軍團」，從這一案件中凸顯了出來。

三、

2020年2月，中控國際在新加坡注冊成立。

其董事會成員，為中控技術董事長兼總裁兼法人崔山［新加坡國籍］，中控技術時任國際業務副總裁Teo KimHock［新加坡國籍，已被捕］，中控技術時任高級副總裁、董事會秘書、財務負責人房永生［已辭職］。

中控國際信息［圖源：中控技術公告］

中控技術公告顯示，設立中控國際的目的，在于重點打造中控系海外運營中心，統籌管理海外業務，完善全球化布局。

同時，依托新加坡地區在高端算力等上的優勢，從而著力于自動化、數字化、智能化［對應自動化控制系統、工業軟件、AI］的前沿技術研發。

兩年后，中控新加坡國際運營中心成立。

2024年，運營中心升級開業為SUPCON INTERNATIONAL BUSINESS PTE. LTD.［中控國際運營公司］，定位為中控技術的「海外業務總部與研發中心」。

中控國際運營公司開業［圖源：新加坡經濟發展局］

中控國際運營總裁，由中控技術國際業務副總裁葉敬岳［西班牙長期居留權］擔任；副總裁為張惠澤。

查閱企業新聞和媒體報道即知，上述高管中，均為具有資深履歷的中控技術核心骨干；唯一略顯陌生的是張惠澤［2024年起方出現于公眾視野］。

新加坡之于中控系的重要程度，可見一斑。

崔山，曾為日本橫河電機［中國］有限公司執行副總裁；葉敬岳，曾是華為巴基斯坦子公司CEO、Telefónica大客戶全球業務部銷售總裁；Teo KimHock，則具備30年橫河電機高級解決方案開發的工作經歷。

對比之下，張惠澤雖無太多可查的資歷；但其另一值得注意的身份，是杭州富睿澤科技有限公司的經理。

而杭州高校就業平臺信息顯示，2022年建立的杭州富睿澤，由褚健其創建的中控技術，加上藍卓數字科技三方「孵化」而成。

且杭州富睿澤不僅為中控集團旗下的「國際化創業團隊」，更是supOS系統國際運營和全球開源的負責公司。

三方孵化的富睿澤［圖源：杭電］

四、

supOS由褚健寧波創業的首位公司藍卓研發。

在褚健各類場合的反復表達中，supOS是工業AI的「剛需」和未來。

所以，國內工商信息中看似僅十幾人員工的「微小企業」富睿澤，其實必定來路「不凡」。

首先，富睿澤的股東，由浙江恒匯［72.7%］和中控技術［27.2%］構成，而褚健占股浙江恒匯90%。

其次，更彰顯特殊的是，富睿澤在其招聘文案中，透露其境外公司為FREEZONEX，注冊地和研發中心都位于新加坡。

富睿澤實為FREEZONEX杭州辦公室，業務在于解決方案開發等。

而且，FREEZONEX的唯一展示產品，就是supOS ——

依常識及法規判斷，FREEZONEX應該已獲得了藍卓的授權和核心技術。

FREEZONEX及其和supOS的關系［圖源：BOSS直聘］

于是，富睿澤和中控國際運營，就這樣在新加坡形成了「閉環」。

2024年6月，中控技術全球新品發布會在新加坡舉辦，崔山和張惠澤登臺，對「流程工業首款AI時序大模型」TPT，及「全球首款通用控制系統」UCS等產品進行介紹。

2025年，中控技術全球新品發布暨工業AI創新發展大會上，TPT2的發布，由張惠澤主持。

葉敬岳，則密集參加了諸如金磚國家特殊經濟區，中巴、中智等國際峰會，并負責對接中控技術的來訪外賓。

中控國際運營主責前沿核心研發的同時，中控國際的經營方向，在于結合DCS、PLC、儀器儀表等中控技術傳統強項產品，尋求對外投資和國際營銷。

像合作上達資本角逐和利時收購，就是非常戰略化的一步；只不過這一步上的兩方，走向了反目。

再如中控技術通過中控國際，出資17.4億元，建設了中控制造［沙特］，中控制造［馬來西亞］，中控制造［哈薩克斯坦］等境外公司。

目的是通過三家海外子公司，將中控技術的影響，延伸至中東、中亞及東南亞等區域。

五、

對和利時而言，新加坡同樣重要，且進入更早。

2007年，和利時就在新加坡成立了和利時［亞太］公司。

2011年和2013年，和利時又分別收購了新加坡Concord公司及Bond集團。

2013年，和利時創始人王常力通過「湯申線」項目，在新加坡實現了初步的業務突破。

2025年，孟亮重新領航的和利時，對湯申線項目進行了延展；經和利時［亞太］公司，和新加坡陸路交通管理局［LTA］簽約了「湯申—東海岸線」項目。

同年，LTA又赴和利時北京基地，開展考察交流。

和利時的新加坡項目［圖源：和利時官微］

這一系列操作，讓和利時通過ISCS 和PLC等軌道交通系統產品，在新加坡站穩了腳跟。

而新加坡，則逐步成為了和利時海外業務的「國際核心樞紐」。

由此，和利時逐步成型了以上達資本總部所在的香港為支點和決策層，以新加坡為橋梁和執行層的海外運作思路。

經由新加坡，和利時契合「一帶一路」國際經濟合作倡議，在南亞、中亞的印度及哈薩克斯坦，中東的沙特、阿聯酋等地，均建立了分支機構。

這樣一來，加之和利時收購案中生發的沖突；在國內外市場上，褚健和孟亮，都可謂是「冤家路窄」了。

國內，褚健驕傲于supOS；孟亮則自豪于和利時2025年發布的Xmagital，雙方都將產品定義為工業未來的「數字底座」。

褚健闡釋著「1+2+N」架構；孟亮則解析著「1平臺+ N應用」，雙方又都將自己的解決方案視作「國內首創」。

國外自不必說，雙方規劃和布局交錯重疊外，如今還處于「對簿公堂」中。

而就二者官方統計而言，和利時累計海外項目超2000余項，服務范圍涉及60余個國家和地區。

中控技術核心產品，則覆蓋海內外3.5萬多家客戶，應用于50多個國家和地區。

六、

海外的部署和突破，就中控技術及和利時的體量來說，自是「應該」的主題。

但因監管和審查上更為「寬松」，伴隨而至的并購重組和資本運作，是利益甚厚，更是風險頗高。

像上達資本進入和利時，既被本是合作關系的中控技術，告上了法庭。

而前述中控技術原海外業務副總裁Teo KimHock，已因涉嫌涉外犯罪而被立案偵查。［見官微12月8日《聲明》］

同時，國外矛盾的升溫，注定會加速國內沖突的升級。

于是，傳統巨擘中控技術，和后晉頂流上達資本，展開了全面廝殺。

而這般誰主沉浮的巔峰對決，關系的是中國工業自動化的未來格局和流程工業的「底層」安全。