北京
4月6日中午，四名宇航員正式駛?cè)朐虑蛞y(tǒng)治區(qū)——這是阿波羅時代結(jié)束后，人類首次踏足這片"引力邊境"。
所謂引力影響區(qū)，可以理解為宇宙中的"勢力范圍分界線"。越過這條線，月球引力開始"說了算"，飛船的軌跡不再由地球主導(dǎo)。對"獵戶座"飛船而言，此刻它距離月球約6.3萬公里，距地球37萬公里，正卡在兩個天體拔河的繩結(jié)處。
這次任務(wù)的 crew 名單頗有看點(diǎn)：NASA 三位老將搭配一位加拿大宇航員，四人組是自1972年阿波羅17號以來首批突破月球臨界區(qū)的人類。但別急著期待登月畫面——阿耳忒彌斯2號壓根不著陸，甚至不進(jìn)入環(huán)月軌道，只是貼著月球背面飛掠一圈，然后借引力彈弓回家。
這種"打卡式"深空飛行，倒是能刷出一個硬指標(biāo)：今晚飛越最高點(diǎn)時，飛船距地球約40.7萬公里，將打破阿波羅13號保持了55年的最遠(yuǎn)紀(jì)錄。當(dāng)年阿波羅13號是因爆炸事故被迫繞月返航，這次則是精心策劃的"到此一游"。
飛越期間，宇航員會順便看看月球背面長什么樣，采集些地質(zhì)數(shù)據(jù)，還能獨(dú)享一場地球人看不見的日全食。10天后，他們將在圣地亞哥附近海域?yàn)R落——整套流程像極了太空版的"周末短途自駕游"，只不過單程就開了40萬公里。
任務(wù)控制中心的一位工程師在直播中提到，返航軌跡的計算精度需要控制在百米級別。畢竟，讓一艘飛船以正確角度切入地球大氣層，和把紙飛機(jī)精準(zhǔn)投進(jìn)三米外的垃圾桶，難度系數(shù)差了大概九個數(shù)量級。
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