沉默3天，北京迎來一位貴客，見面先握緊中方手，特朗普又賭輸了

馬克龍近期試圖拉攏所謂的“中等強國”抱團取暖，共同對抗美國和中國的影響力。值得注意的是，馬克龍重點的拉攏對象就包括加拿大。不過，加拿大的卡尼政府雖說不滿美國的霸凌主義對盟友的傷害，但他們對中國，則充滿著無限的期待。在這一背景下，馬克龍拉加拿大參與其所謂“獨立聯盟”，對付美國，可能沒問題，但若想對付中國，可能是在自取其辱。原因很簡單：沉默3天，北京迎來一位貴客！

這位貴客就是加拿大財政部部長商鵬飛，他在4月1日率團訪華，對中國進行為期4天的訪問。商鵬飛在訪華后，中加雙方并沒有發布有關會晤的消息。不過，在沉默3天后，國務院副總理何立峰3日在北京會見商鵬飛。會晤期間，商鵬飛表示，加方高度重視對華關系，愿與中方共同推動經濟財金合作，取得更多務實成果。另外，雙方同意于今年下半年舉行經濟財金戰略對話。

值得注意的是，商鵬飛這次的訪華之旅，其隨行代表團包括加拿大央行行長、加拿大金融機構監管署署長以及多家加拿大金融服務公司的負責人。加財政部在其發布的新聞稿中說，此行旨在構建“更緊密的戰略和經濟伙伴關系”。而據彭博社報道，加拿大提出擴大其在中國市場的金融服務存在，以擴大出口、推動擺脫對美依賴。對此，商鵬飛也不否認，他告訴媒體，“如果你想擴大貿易，你就需要金融服務，更需要能夠為那些希望在中國市場發展的加拿大出口商提供有關服務”。

很明顯，美國的衰落，疊加特朗普政府在國際上大搞所謂“唐羅主義”，其打壓大棒所到之處，連包括加拿大這樣的鐵桿盟友都不放過。受此影響，加拿大對美國的信任度已經降至最低點，這也就是卡尼政府寧愿得罪美國，也要找中國合作的主要原因之一。對此有輿論認為，在當前大國博弈日趨激烈、全球經濟格局不斷調整的大背景下，商鵬飛這次訪問絕不是一次普通的、走流程的部長級外事活動，而是加拿大結合自身現實困境做出的重要外交選擇。

商鵬飛在訪華前曾表示，他的這次訪問旨在應對美國對加拿大實施的一系列關稅措施。因此，商鵬飛這次的訪問，在進一步強化中加兩國在貿易領域上合作的同時，他還認為，“加拿大在教育、醫療保健、老年護理、保險、財富管理以及銀行業等服務業領域，在華有諸多優勢”。這在促進中加在上述領域展開合作的同時，也將有效減少加拿大對華貿易逆差，讓兩國之間的貿易變得更加平衡，合作更長久。因此，商鵬飛在與何立峰會面時，先緊握對方之手，表達了對中加合作的期待，這意味著美國對加的有關施壓企圖破產。

在今年1月，加拿大總理卡尼訪華與中方達成協議，其中就包括將中國電動車的關稅從100%調降至6.1%?？岽伺e，直接讓美國破防，因此絞盡腦汁企圖破壞中加在電動汽車領域上的合作。為此，在商鵬飛訪華前夕，美國駐加拿大大使胡克斯特拉企圖給卡尼政府打“預防針”。他發出威脅稱，美國“不會允許中國電動車從加拿大跨越邊境進入美國”。他給出的理由，仍然還是美國政客的那一套陳詞濫調：“這些車所收集和傳輸的數據引起安全擔憂”。

也難怪美國會因此破防，要知道，加拿大前總理特魯多在任時，其外交和貿易政策一直唯美國馬首是瞻。因此，在當時的拜登政府宣布對華電動汽車加征100%關稅之后，特魯多政府馬上跟進，也對中國電動汽車加征相同的關稅，這等于讓加拿大淪為中美大國博弈的犧牲品。所以，在卡尼政府大幅下調對華電動汽車關稅之后，美國政府一直在施壓對方。而胡克斯特拉的有關表態，實際上代表著特朗普的一種豪賭，也就是賭卡尼政府“聽話”繼續隨美反華，結果，特朗普賭輸了！

商鵬飛訪華，從其隨行人員的配置就可以看出，美國的有關威脅，對卡尼政府似乎已不再奏效。原因也不復雜，中國能給加拿大的，美國給不了。而相比美國關稅和領土擴張政策對加拿大造成的傷害，中國跟加拿大的合作，完全就是一種“共贏”的模式。因此，就在美方不滿加方給中國電動汽車降低關稅之際，歐洲汽車巨頭斯泰蘭蒂斯集團正與中國車企探討在加拿大生產電動車的可能性。很明顯，隨著關稅壁壘的移除，中加在電動汽車領域上的合作正走上正軌。

美國自己因技不如人而禁止進口中國電動汽車，還要盟友也跟著他們一起抵制中國有關產品。只不過，特朗普政府可能沒有意識到，隨著中國的崛起，其盟友已經不再只有美國這一選項。尤其是美國的軍事神話在伊朗戰爭中破滅之后，逐漸沒有了對美國安全依賴“負擔”的盟友，在對華合作方面，將變得游刃有余。至少，他們在跟中國進行商業合作時，已沒有了太多的后顧之憂。