自中東戰爭爆發以來，法國和日本船只首次穿越霍爾木茲海峽

自中東戰爭爆發以來，作為石油和液化天然氣重要海上通道的霍爾木茲海峽實際上已經被伊朗封鎖。但有數據顯示，4月2日有兩艘船只成功穿越了該海峽。

數據顯示，懸掛馬耳他國旗、屬于法國海運集團達飛輪船的“克里比”號輪船在4月2日下午穿過了霍爾木茲海峽駛離波斯灣。截至4月3日早些時候，該船已抵達阿曼馬斯喀特附近海域，其應答機系統仍在通常用于顯示目的地的欄目中廣播“所有者：法國”的信息。

該船的航行數據顯示，它是經由伊朗批準的一條穿過其水域的航線來穿越海峽的，這條航線被戲稱為“德黑蘭收費站”。

此外，4月2日還有三艘油輪——其中包括一艘由日本企業共同持有的油輪——選擇了另一條南部航線穿越霍爾木茲海峽。據報道，它們緊貼阿曼穆桑代姆半島的海岸航行，這是近三周以來首次出現這類情況。

在一個月前爆發的中東戰爭之前，全球約五分之一的石油和液化天然氣通過霍爾木茲海峽運輸。

這三艘船在穿越霍爾木茲海峽時，其應答機廣播的信息均顯示它們為“阿曼船只”。穿越時處于空載狀態的“蘇哈爾”號液化天然氣船由日本商船三井株式會社共同擁有。據報道，這是自戰爭爆發以來第一艘駛離波斯灣的日本船只。

“新視野”號船只在戰爭開始后不久的3月1日穿越了霍爾木茲海峽，預計將在周六晚間抵達法國勒阿弗爾港。

自中東戰爭爆發以來，由于伊朗為報復美國和以色列的襲擊而選擇性攻擊波斯灣內的船只和能源設施，過往船只數量已大幅銳減。最近有幾艘穿越霍爾木茲海峽的商業船，都選擇了該水道北部經伊朗批準的航線通行。

截至4月3日凌晨的數據顯示，自3月1日以來，僅有221艘商品船穿越了霍爾木茲海峽，其中一些船只甚至多次通過。據報道，在和平時期，霍爾木茲海峽每天的船只通行量約為120艘。在穿越海峽的船只中，有60%要么來自伊朗，要么正前往伊朗。從這些數據中并不能明確得知有多少已經獲得批準通過德黑蘭前往目的地。但數據確實顯示，在118艘次載貨船只的過境記錄中，有37艘是載著原油離開波斯灣的。

這些油輪中，有30艘來自伊朗或者懸掛著伊朗國旗航行。而且大多數運輸伊朗石油的船只在其應答機上并沒有標明目的地。