淮安打造一國家級樞紐！

為深入貫徹國家郵政局等九部委《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》，近日，淮安市郵政管理局聯(lián)合市發(fā)改委、市交通局印發(fā)《淮安市國家郵政快遞樞紐建設實施方案（2026-2027）》（以下簡稱《方案》），立足淮安“公鐵水空管”一體化綜合交通優(yōu)勢，為打造全國性郵政快遞樞紐體系明確實施路徑。

《方案》緊扣淮安“全國性綜合交通樞紐城市”“長三角北部現(xiàn)代化中心城市”定位，明確構建樞紐基礎設施體系、構建立體寄遞運輸通道、深化科技與綠色轉型、培育樞紐經(jīng)濟與產業(yè)融合四大方面16項重點任務。

《方案》明確，打造“一核多極”樞紐空間布局，以蘇北快遞產業(yè)園等三大園區(qū)為核心、縣區(qū)快遞集聚區(qū)為支撐，推進申通、圓通、中通等核心項目建設；織密公鐵水空立體寄遞通道，聯(lián)動鄂州花湖機場，推進高鐵快運，打造內河低空配送場景，提升跨境 “一站式” 通關能力；建設智慧綠色樞紐，實現(xiàn)省級分撥中心智能安檢全覆蓋，2027年無人車保有量達400輛以上，綠色包裝使用率超95%；創(chuàng)新“樞紐 +”模式，深化“寄遞 + 先進制造 + 現(xiàn)代商貿 + 特色農業(yè) + 文旅”融合，助力鄉(xiāng)村振興和地方產業(yè)發(fā)展。

2025年11月5日，《中國郵政快遞報》刊發(fā)淮安市郵政管理局黨組書記、局長閆峰署名文章《錨定全國性行業(yè)樞紐城市定位 加快推動淮安郵政快遞業(yè)高質量發(fā)展》。其中提到：

2021年，淮安入選“十四五”時期重點打造的80個全國性綜合交通樞紐城市；2023年，又成為全國性郵政快遞樞紐承載城市；2025年，江蘇省政府文件再次明確了淮安為全國性郵政快遞樞紐建設城市的定位，政策疊加優(yōu)勢日益凸顯。

“十四五”期間，淮安市郵政快遞業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，寄遞業(yè)務量收年均增長率分別達到20.9%和13.2%。6個品牌企業(yè)在淮安設置蘇北區(qū)域快遞處理中心，日均處理量超過900萬件，峰值達到1270萬件，處理量位列江蘇省第一。截至2025年9月底，淮安市共有92家快遞企業(yè)及分支機構，備案末端服務站點1901個（其中智能快件箱881組），直接從業(yè)人員9600人。

數(shù)據(jù)的背后，是樞紐基礎設施的持續(xù)完善。淮安以蘇北快遞產業(yè)園、普洛斯物流園、順豐創(chuàng)新產業(yè)園為核心，打造集分揀、倉儲、配送、信息服務于一體的現(xiàn)代化物流樞紐集群。蘇北快遞產業(yè)園快遞業(yè)務覆蓋蘇北五市（徐州、鹽城、淮安、宿遷、連云港），輻射皖東、魯東南等周邊區(qū)域，干線直達全國18個省份，為長三角北部重要的陸路快遞集散中心。該園區(qū)先后獲評國家電子商務示范基地、省重點物流基地、省高質量發(fā)展集聚示范區(qū)、省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)等15項省級以上稱號，2024年入庫稅收超過6億元，帶動就業(yè)超過3000人。順豐·淮安創(chuàng)新產業(yè)園總投資20億元、占地254畝，已正式投入運營，大幅提升處理效率與安全水平；申通（淮安）智慧電商物流產業(yè)園正穩(wěn)步推進；申通、中通、圓通蘇北集散中心完成裝備技改，轉運能力提升至超100萬件/日。這些重大項目不僅提高了淮安的樞紐承載能力，更吸引了南京、連云港、宿遷等地的電商、制造業(yè)企業(yè)前來建倉，形成“快遞+倉儲+電商”的集聚效應。

在運輸通道方面，淮安機場開通福州、鄭州、大連等國內全貨機航線及日本大阪國際航線，順豐、郵政等企業(yè)航空快運業(yè)務量逐年攀升。高鐵快運實現(xiàn)新突破，淮安東—鄭州航空港高鐵快運線路進入運行準備階段，為高時效寄遞提供新通道。航空、高鐵、公路、水運多式聯(lián)運體系初步構建，進一步鞏固了淮安“承南啟北、貫通東西”的區(qū)位優(yōu)勢。

來 源丨中國郵政快遞報 淮安市郵政管理局

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