一季度銷售52.8萬輛，東風汽車造型開發周期最快僅8個月

日前，東風汽車發布3月產銷快報。在新能源車、出口等業務板塊上，都出現了大幅增長，尤其是市占率創下近年新高。有業內人士稱，隨著東風汽車全新設計哲學全面運用到該品牌全系產品中，對提升銷量將發揮越來越重要的作用。

一季度東風汽車銷售52.8萬輛

東風汽車發布的產銷數據顯示，一季度東風汽車銷售52.8萬輛，同比增長12.3%。其中，新能源汽車銷售21萬輛，同比增長52.3%，海外銷售9.6萬輛 同比增長75.6%，市占率達8.23% 創下近年新高。

該公司自主品牌方面，東風嵐圖3月交付15019輛，同比增長50%，環比增長80%，一季度累計交付33892輛，同比增長30%。東風猛士3月交付2036輛，環比增長97.1%。東風奕派科技3月交付27505輛，同比增長30%；一季度累計銷量同比增長34%。

2025年，東風汽車自主銷量突破155萬輛，同比增長13.4%，銷量占比已超60%，同比提升7個百分點。截至2025年12月，東風汽車累計擁有有效專利超2.83萬件，已連續四年位居自主整車集團首位。2025年，東風汽車海外累計出口29.5萬輛，同比增長20%，全球銷售和服務網絡突破1000家，新建成4個規模化海外制造陣地。

車輛造型開發周期最快壓縮至8-9個月

在東風汽車全球設計創新日上，東風汽車研發總院造型設計中心總監張永亮接受媒體采訪時透露，目前整個東風設計涵蓋旗下五大品牌：猛士、嵐圖、奕派、風神與風行。接下來，將繼續對中國故事、中國文化里的時間軸、空間軸進行深入挖掘，從中取得靈感來源，從而形成未來包裝東風設計的藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠五個維度，作為東風設計品牌產品整個設計的思考。

他表示，當前中國自主品牌的設計周期正被大幅壓縮，以往一臺車的造型開發需要24個月，如今最快可壓縮至8-9個月。但與此同時，周期的縮短也帶來了巨大挑戰，而AI數字化可以提供有效的解決路徑。

有知情人士稱，2026是東風汽車技術兌現年，車型集中上新加上規模化搭載，利好直接帶動銷量。隨著“東方風韻”設計哲學全面運用到東風汽車全系產品中，對提升銷量發揮越來越重要的作用。其好處在于統一家族設計，降低用戶識別成本，提升溢價與復購，目前也已取得一定效果。目前已落地的產品中，無論是猛士“雄魂”、嵐圖“天地鯤鵬”、奕派“大道至簡”這些設計理念，都帶來了較好的市場反饋，例如猛士銷量同比暴漲、嵐圖MPV持續保持銷冠、奕派銷量也呈現高增長趨勢。而三國六地全球化設計體系，采取24小時全球協同，新品開發周期大為壓縮，海外車型更貼合當地審美觀念，有利于更快上新沖量。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆