北京
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（來源：山西新聞網）
4月3日，黃河古賢水利樞紐進場道路3標隧道開挖突破1000米。項目地質復雜、施工難度大，項目部采用智能設備與24小時作業攻堅，為工程推進奠定基礎，該工程為黃河水沙調控核心項目。
4月3日，由中鐵五局承建的黃河古賢水利樞紐工程進場道路3標隧道開挖進尺累計突破1000米，標志著該項目建設取得階段性重要進展，為隧道貫通及全線工程推進奠定堅實基礎。
▲黃河古賢水利樞紐工程進場道路3標隧道
該隧道地質條件復雜，圍巖穩定性差、地下水滲流突出，且施工精度和防水防滲標準嚴苛，施工難度大、技術要求高。
自項目進場施工以來，項目部第一時間組建專項攻堅團隊，全力推進4月3日，黃河古賢水利樞紐進場道路3標隧道開挖突破1000米。項目地質復雜、施工難度大，項目部采用智能設備與24小時作業攻堅，為工程推進奠定基礎，該工程為黃河水沙調控核心項目。
▲進場道路3標隧道內部
為保障施工連續性，確保進度穩步推進，項目部優化排班制度，實行24小時不間斷作業，全體建設者堅守施工一線，克服了地質復雜、作業難度大、環境惡劣等各類施工困難，推動隧道開挖進度持續突破。此次隧道開挖進尺突破1000米，是項目施工進度刷新的里程碑，充分檢驗了項目部的技術實力、管理水平和攻堅能力，為后續隧道二次襯砌、防水防滲等工序的順利推進創造了有利條件。
▲隧道工序機械化作業
據悉，黃河古賢水利樞紐工程位于黃河中游北干流下段，橫跨晉陜兩省，是黃河水沙調控體系核心工程、國家水網重要節點及黃河干流重大骨干水利樞紐。中鐵五局承建的進場道路等三個標段是樞紐工程的重要保障，其中7號、8號雙線并行隧道總長超萬米，地處晉陜峽谷腹地，是全線重點控制性工程，直接關系項目整體工期。
（記者 李卓馨）
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