21世紀經濟報道記者 高江虹
4月3日,馬來西亞航空宣布將于今年 7 月 2日開通深圳往返吉隆坡每日航班,并于 7 月 9日開通長沙往返吉隆坡每日航班,進一步完善其在中國的航線網絡布局。
如加上今年年初恢復的成都航線,馬航今年在中國“花開三地”, 成為其近年來在華拓展步伐最快的一年。屆時,馬航在中國將有9個航點,成為馬航第二大國際市場。馬來西亞航空集團(MAG)航空業務首席執行官馮志揚(Bryan Foong)接受21世紀經濟報道采訪時表示,下一階段的重點不是簡單增加更多航點,而是逐步打造一個更均衡、也更具市場相關性的中國航線網絡。
據了解,目前馬航在中國有七個航點,分別是北京、上海、廣州、廈門、成都、香港及臺北,加上即將開通的深圳與長沙,馬航在中國市場每周將運營多達 74 班往返航班。
記者注意到,馬航相當重視粵港澳大灣區的布局,早已落子大灣區最重要的兩個城市——香港和廣州,如今新航點又選在中國重要的創新與貿易樞紐城市,同時也是眾多頭部科技企業的總部所在地的深圳,馬航可為大灣區旅客提供每日多達4 班往返吉隆坡的航班選擇。
至于長沙,是中國中部重要的經濟與文化中心。馬航方面表示,此次開航標志著馬航進一步拓展至潛力廣闊的華中地區市場,以更好服務休閑旅游、差旅出行及探親訪友等持續增長的多元出行需求。有意思的是,近期關于馬航新航點的選擇鬧了個大烏龍,有小紅書網友預告新航點將包括杭州,引發熱烈討論,甚至當地官微也下場,可見杭州居民對馬來西亞旅游市場的期待。
馬來西亞旅游局有關人士向21世紀經濟報道透露,目前中馬兩國間每周716架次航班往返,全年477萬中國游客來馬來西亞旅行,而去中國旅游的馬來西亞游客也日益增多,2025年達到260萬人次,較2024年增加90多萬人。兩國人民的熱絡交流得益于中馬簽證互免政策。隨著“2026 馬來西亞旅游年”蓄勢推進,馬航方面寄望新航線有望吸引更多中國旅客赴馬旅游,同時也為馬來西亞旅客前往中國快速發展的城市提供更豐富、更便捷的選擇。
“中國不僅是馬航最重要的國際市場之一,更是我們長期增長戰略中的關鍵市場。”馬來西亞航空集團(MAG)航空業務首席執行官馮志揚(Bryan Foong)向記者表示,對中國市場的投入并非短期或戰術性的安排。“我們希望持續深化在中國市場的布局,著眼于長期相關性與可持續的發展機遇。”
馮志揚表示,下一階段的重點不是簡單增加更多航點,而是逐步打造一個更均衡、也更具市場相關性的中國航線網絡。
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