難怪沙特不想讓美國停手！外媒曝：沙特每日石油出口約700萬桶

眼下世界油價跳得比兔子還快，普通人加一次油都要咬咬牙。可讓人沒想到的是，一直以“穩油管家”自居的沙特，這一次不光沒有馬上去找美國當和事佬，還干脆成了幕后推手。

外媒一點就破，要不是沙特偷偷復活了一條老舊東西管道，趁亂出口七百萬桶油，誰能想到沙特這回居然能靠危機撈大錢？聽著是不是感覺不太真實，這盤棋沙特真的就扳回一城了嗎？眼下的危險局面，以后會不會演變成誰都搞不定的大麻煩？

石油命門突遭堵塞，全球油價應聲暴漲

今年三月下旬，局勢開始變天。伊朗在三月底毫無預警地宣布，四月一號之后霍爾木茲海峽暫停通行。誰都知道，這地方雖然看著不大，卻是全世界石油外運最忙的咽喉。

波斯灣里的油輪基本都得從這兒鉆出去，油運如果在這兒卡殼，地球另一邊的人也要跟著頭疼。消息剛一公布，全球市場就像濺進了熱鍋的油，油價根本控制不住，一天一個新高。

這下，全世界和吃瓜群眾都把目光盯死在沙特身上。沙特本來就以家底雄厚、海港密布出名，沒想到這場“油路危機”第一個受傷的偏偏是它。按原本的套路，沙特的石油主要靠波斯灣這頭的幾個大港口外運，現在全線戛然而止，每天成噸的原油只能存堆里，賣也賣不出去。

眼看著高油價就在眼前，沙特沒法正常賣油，天天都在掉利潤。外面油價漲得飛快，沙特卻陷入了捧著金飯碗挨餓的尷尬。

老管道臨危受命，沙特借危機“踩準風口”

這個時候，沙特拿出來一招“底牌”——把一條老老的管道重新打通。說起來，這根管線還是上世紀八十年代造的，本來就不是主力選手。戰時備用，平時吃灰，這么多年都快讓人忘了。可這回霍爾木茲一堵，沙特急中生智，緊急把這根縱穿沙漠的“東西線”抽出來，愣是連夜調度，七百萬桶石油硬是靠它走出去。

這條從東到西的管道“滿負荷工作”，石油先送到紅海延布港，一部分直接裝船去歐洲北美，另一部分在本地煉油后再出口，剩下的才留著自家工廠煉點油自用。很多人說沙特這次“反客為主”，靠這條備用通道賺了個正著。

不過，這種解圍說到底只是權宜之計。雖然管道恢復了大半出口，但沙特之前的正常出口量明明更高。也就是說，這根管道其實遠遠不夠應付沙特的體量，產能剩下的部分全憋在地里。再說，紅海這一趟，也沒比霍爾木茲平安多少。

最近一陣，也門胡塞武裝又跳出來放狠話，公開把紅海、曼德海峽列為“軍事高發區”，那地方說封就封。沙特苦心經營的新出口也隨時面臨新的不確定危險。出門先遇大堵，下一趟還得防著“劫道”，出口路線最后其實都是懸著一根線。

還有一點必須說，這番“危機中賺錢”的背后其實滿是風險。歷史的舊賬，沙特心里比誰都清楚。前些年布蓋格油田被無人機襲擊，沙特的石油出口直接砍掉了一半。伊朗導彈、無人機水平一天天提升，沙特這條管道再厲害，只要危機繼續升級，啥時候出岔子誰都說不準。

從根本上看，只要伊朗能隨手擰掉“全球石油龍頭”，沙特就一直處于被動狀態。

表面“油路通天”，底下暗流涌動

雖然沙特此刻靠管道風光了一把，其實屏幕后是真正的壓力山大。先不說石油運不出去那半拉家底憋得難受，就說現在主打的出口路線，風險誰都清楚。紅海、曼德海峽的新麻煩剛剛開始，各路勢力一旦鬧騰起來，沙特剛搭好的“臨時通道”分分鐘就又堵死一根。

有人覺得沙特這樣躺賺幾天是福，是運氣過了頭，但沙特官方誰都不會心安。畢竟，自己的石油這么多年都是“海上漂流”，誰控制住運輸命門，誰就能隨時拿沙特當人質。這種受制于人的滋味，沙特再清楚不過。

所以人們看到，平時說得最多的是高油價暴利，真到了這樣的關鍵時刻，沙特寧愿利潤少賺點，也絕不會冒天下之大不韙去支持伊朗，現在倒好，直接和美國站在一條線，說到底也還是希望美國能夠幫自己擋住伊朗的沖擊。

每堵住一條路，沙特都得臨時找小路，左右再怎么轉，命門還是被人抓著，這心結怎么都解不開。

所有人都能看到，這種對單一路線的依賴一旦崩潰，后果不是漲幾塊錢油價就能解決的事。想想中國，早些年就未雨綢繆，布局了多條跨國油氣管道，還照顧到海上天然氣進口和大規模儲備，如今看起來步子走對了路。

全球石油那幾條關鍵運輸道，真有一個出事，大國都得跟著頭疼，小老百姓出門加油、家里用電都逃不過油價漲跌的折騰。

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