北京
（央視財(cái)經(jīng)《光華錄》）張雪機(jī)車(chē)在WSBK奪冠，全網(wǎng)刷屏。但在歡呼之后，如果仔細(xì)看一眼這份冠軍榜單——車(chē)手是誰(shuí)？車(chē)隊(duì)是誰(shuí)？制造商是誰(shuí)？辦比賽的這些經(jīng)典賽道，又都在哪里？重慶，年產(chǎn)摩托車(chē)超700萬(wàn)輛，全國(guó)每3輛就有1輛是“重慶造”。我們從“能造”，走到了“能造好”。我們有了一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但消費(fèi)者想要的，是下一座能讓他們心馳神往、甘愿付費(fèi)的“情緒山峰”。我們有了挑戰(zhàn)“綠色地獄”圈速的硬實(shí)力，但還沒(méi)有誕生屬于自己的“紐北”。因此，張雪的這個(gè)分站賽冠軍，其深層價(jià)值在于它像一顆精準(zhǔn)命中的“賽點(diǎn)”。它讓我們?cè)谙矏傊螅仨毭鎸?duì)一個(gè)更根本的提問(wèn)：真正的出海，是產(chǎn)品跟著訂單走，還是價(jià)值觀與快樂(lè)跟著故事一起抵達(dá)？當(dāng)我們的車(chē)手在別人的賽道上贏得又一場(chǎng)勝利時(shí)，中國(guó)制造的下一個(gè)“賽點(diǎn)”，是僅僅贏得下一站，還是去創(chuàng)造那個(gè)能提供認(rèn)同與熱愛(ài)的、我們自己的“文化主場(chǎng)”？這，是比衛(wèi)冕冠軍更漫長(zhǎng)，卻更值得期待的一場(chǎng)無(wú)限競(jìng)賽。
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