為消除消防安全隱患,
小區實行電動車禁入管理本是好事,
可南海桂城景裕豪園小區的這場“電雞外移”,
卻讓業主們怨聲載道。
好事為何辦成了煩心事?
記者實地走訪了解情況。
4月1日下午,記者來到景裕豪園小區,現場的景象讓人吃驚:小區門口的露天廣場上滿滿當當停滿了電動自行車,人行道旁的兩排充電棚早已停滿,沒有一絲空位。業主們告訴記者,此前大家的電動車一直停在樓棟架空層或疏散通道,直到3月21日,小區管家突然發布通知,依據《廣東省高層建筑消防安全管理規定》,小區將實行電動車禁入管理,這一決定讓大家猝不及防。
業主林女士坦言,物業此次通知執行十分倉促,只要求電動車讓出樓棟卻不給緩沖時間,3月21日發通知,3月24日就正式實行,不僅沒有規劃好合理的停放區域,也未明確告知業主具體的停放方案,“大家都有點措手不及”。
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據業主介紹,該小區共有20棟樓,小區內的電動自行車數量超過5000輛,在配套設施未完善的情況下,物業就要求電動車全部外移,小區門口的公共區域根本無法容納這么多車輛。“當然不夠位置,你看現在小區門口都變了停車場!”業主史女士看著門口的車輛滿臉無奈,她表示,如今電動車只能露天停放,整日日曬雨淋,物業沒規劃好就倉促趕車出樓棟,不僅沒解決安全問題,反而讓車輛露天停放存在更大安全隱患,“如果著火的話現在更危險”。
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除了停放空間不足,車輛扎堆門口也給業主的日常出行和生活帶來了極大影響。業主李女士說,現在所有電動車都塞在小區門口,既妨礙行人與車輛正常出入,還占用了小區的公共活動空間。“我們買房的時候就看中這門口的區域,小孩能下來玩耍,老人家能跳廣場舞,現在看看這個樣子,哪里還像個小區。”
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李女士認為,物業的管理存在明顯缺位,想要讓電動車移出樓棟,首先要規劃好充足的停車和充電位置,“要先調查小區有多少電動車、現有區域夠不夠停放,再推進清車工作,而不是現在這樣簡單一刀切”。
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針對業主們反映的問題,小區物管經理張先生作出了回應。他表示,物業已在小區四個出入口外圍設置了電動自行車集中停放區,還建成了800個帶棚充電位,目前正將小區外兩處共50個汽車停車位改造成充電棚,預計能新增300個充電位,現階段施工正在有序進行中。
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對于業主質疑的規劃倉促問題,張先生解釋,由于無法提前預判業主會將電動車停在哪個出入口,物業只能根據實際的車輛停放數量和車位情況定制、搭建雨棚,“目前我們也在抓緊定做雨棚,后續會根據業主停放電動自行車的實際區域,再進行進一步的優化調整,根據不同位置的停放需求,做好配套設施完善工作”。
“電雞外移”是為了筑牢小區消防安全防線,這本是惠及全體業主的好事,但好事要辦好,更要辦得貼心。物業推進消防安全管理,不能只發一張通知就簡單“一刀切”,更要提前做好調研、規劃好配套,給業主足夠的緩沖時間。希望景裕豪園小區物業能加快配套設施的建設進度,積極傾聽業主的意見和訴求,多方溝通協商,切實解決電動車停放、充電的難題,讓消防安全管理落到實處的同時,也兼顧業主的日常出行與生活需求。
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來源:佛山市新聞傳媒中心小強熱線(記者:何滿燦 葉億強)原創稿件未經允許不得轉載!
編輯:林阿強????
責編:李 鋒?
監審:黃柏琳
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