湖北
距離伊朗擊中一架“閃電”戰斗機（F-35）還沒過去幾天，美軍又摔了一架戰機。
據美國“戰區”網站消息，3月31日，美軍一架“閃電”戰機（F-35）在內華達州南部的試驗訓練場墜毀，飛行員彈射逃生，僅受輕傷。目前美國軍方就事故給出的初步解釋是，該機出現了“操控故障”。
自2018年首起墜毀事件以來，截至目前美軍“閃電”戰機已確認發生約10起完全損毀的事故——但如果算上所有輕微事故，包括緊急著陸、硬著陸、鳥擊、地面碰撞或系統故障后的安全返航等，統計結果會更高——美國“航空安全網絡”、“航空新聞”網站等媒體匯總的數據普遍在30到40起左右。
如此高的事故率自然很不正常，這固然可以解釋為美軍飛行員訓練強度高，但同時戰機自身存在的設計缺陷與可靠性問題恐怕難辭其咎。
由于美國制造業空心化，再加上洛克希德·馬丁當年隨意畫大餅，“閃電”戰機的三種型號至今未能實現洛·馬當初吹噓的全部功能，早期批次甚至缺乏完整的空戰能力，最近還鬧出了戰機不配備雷達交付的笑話。
這些問題直接導致美軍“閃電”戰機的實際表現與紙面數據存在明顯差距。根據美軍2024財年的統計，“閃電”戰機的任務能力率僅為50%，遠低于五角大樓設定的75%至90%的最低要求。
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