北京
倒車?yán)走_(dá)的提示音，大概是汽車?yán)镒顩]存在感的功能之一——直到它真的消失。
豐田這次在美國召回7.4萬輛車，問題就出在這兒：倒車警示聲太小，小到駕駛員可能完全注意不到。涉及車型包括2024款Grand Highlander和雷克薩斯TX，全是去年剛上市的新車。
這事細(xì)想有點(diǎn)意思。車企每年在音響系統(tǒng)上砸重金，座艙里恨不得塞十幾個(gè)揚(yáng)聲器，結(jié)果一個(gè)關(guān)乎安全的提示音，反而被做成了"耳語模式"。就像餐廳把背景音樂調(diào)得震天響，服務(wù)員叫號(hào)卻全靠猜。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的判定很直接：音量不達(dá)標(biāo)，構(gòu)成安全隱患。豐田的解決方案也干脆——軟件升級(jí)，把聲音調(diào)大。沒有硬件更換，沒有停產(chǎn)整頓，一次OTA就能解決。
但這里有個(gè)被忽略的細(xì)節(jié)：這個(gè)問題是"符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)"的，只是豐田自己發(fā)現(xiàn)實(shí)際使用中音量可能不足，主動(dòng)申報(bào)召回。換句話說，法規(guī)的及格線和真實(shí)場(chǎng)景的安全線，中間還隔著一段距離。
目前豐田尚未收到因此導(dǎo)致的事故或傷亡報(bào)告。7.4萬輛車的車主，很快會(huì)收到去經(jīng)銷商升級(jí)的通知——希望這次提示音響起時(shí)，他們真的能聽見。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
