循著浙閩通途，讀懂中國鐵路的奮進與新程

轉自：揚子晚報

近日，“發現最美鐵路·浙閩通途看變遷”主題活動走進甬舟鐵路金塘海底隧道建設現場。地下70米深處，國產超大直徑盾構機“甬舟號”正掘進世界最長海底高鐵隧道。這場探訪，不僅見證工程攻堅，更成為回望“十四五”鐵路成就、展望“十五五”發展藍圖的一扇窗口。

金塘海底隧道的突破，是“十四五”中國鐵路基建躍遷的縮影。五年來，我國鐵路建設織密成網，截至“十四五”收官，高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界總里程70%以上，建成全球最大高鐵網。從世界級海底工程到跨海超級工程，從高原鐵路到城市軌交，中國鐵路攻克技術難關，實現從“跟跑”到“領跑”的跨越。CR450動車組、國產盾構機、智能檢修機器人等裝備迭代，彰顯硬核實力。

基建之外，鐵路在服務發展與民生上同樣成效卓著。運輸服務從“走得了”升級為“走得好”，便民探索、模式創新、暖心服務不斷涌現。鐵路成為區域協同的“黃金紐帶”，浙閩鐵路網串聯產業、文旅與物流，推動長三角與海峽西岸經濟區深度聯動，助力寧德等“交通末梢”實現跨越式發展。中歐班列常態化運行，鐵路港口無縫銜接，為雙循環注入強勁動力，這與金塘隧道所踐行的“聯通賦能”一脈相承。

站在隧道建設現場，回望成就，更清晰感知“十五五”鐵路發展的使命方向。未來五年，鐵路發展將更重質量與效益，凸顯創新與綠色底色。技術創新上，將推動智能鐵路建設，深化5G、大數據、人工智能應用，實現智能檢修與智慧服務常態化；綠色發展上，加快電氣化改造，推廣新能源裝備，優化運輸結構，助力“雙碳”目標。服務民生上，完善客運體系，優化線路布局，提升偏遠地區通達性，讓鐵路紅利惠及更多群眾；對外開放上，拓展中歐班列、中老鐵路等國際通道，深化國際合作，讓中國鐵路成為連接世界的重要橋梁。

金塘海底隧道的每一寸推進，都是中國鐵路發展的微觀注腳，承載著“十四五”的攻堅記憶，也寄托著“十五五”的發展期盼。站在新起點，中國鐵路必將傳承“逢山開路、遇水架橋”的精神，在“十五五”新征程上織密幸福軌、鋪就發展路，書寫交通強國建設新篇章，讓山海相依的大地因鐵路而更緊密，因通途而更繁榮。

李鶴

校對 王菲